据了解，船舶检验类似汽车“年检”，是为船舶量身定做的“全身体检”，是安全生产、碧水蓝天的源头保障，在保障水上交通安全、保护水域环境清洁方面发挥着重要作用。

　　据悉，该工作站是经交通运输部海事局同意，由长江海事局统筹协调湖北、河南两省共同选派验船师进驻，实行同一受理、同一检验、同一标准、同一制度、同一发证。

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　　长江船舶检验一体化工作站位于长江干线宜昌水域，设在宜昌市港航建设维护中心水上绿色服务区，为等待通过三峡船闸的湖北、河南籍船舶提供“就近检验、就近整改、就近发证”等检验服务，方便长期不回船籍港的船舶在待闸期间完成检验，降低航运企业营运本钱，进步船舶营运效率。

　　长江海事局副局长桓兆平先容，工作站建立船舶检验省域间通检互认、资源共享，打破“原籍船回原籍港检验”的传统模式，实现“在哪检在哪发证”的高效服务，对推动长江航运高质量发展、提升本质安全水平具有重要意义。

　　该工作站推行“一次性登轮、一站式服务”，海运费，对同时有船舶安检和检验需求的待闸船舶，工作站将会同宜昌海事局联合检查，减少登轮次数。船舶可通过“E船检”APP或电话等方式，向工作站申请船舶检验。对符合规定的船舶，工作站现场办结并发放船舶检验证书。此外，工作站还协调相关企业为船舶提供维修保养、物资采配、快递收发等便民服务。

　　据统计，每年有2.5万多艘次湖北、河南籍船舶通过三峡船闸，跨境铁路 国际物流，其中约3000艘船舶需接受船舶检验。按每艘船舶检验均匀节约3天时间计算，此举可节约经济本钱3万余元，每年可为船方节约开支近亿元。

　　5月17日，全国首家跨省船检一体化检验工作站在宜昌揭牌运行，隆盛鑫航轮一类船长孙成海兴奋地接过首份船舶检验证书。“既进步检验效率，又降低检验本钱。”他说：“过往船等人，要找船检机构到外地上船检验;现在人等船，检验职员在基地等船检验。”