据香港中通社星期六（5月20日）报道，提供机场支援服务的香港航空公司服务商协会主席刘敏仪受访时说，根据香港机管局数据推算，目前香港机场约有5.3万名员工，比疫情前的7.8万名员工少了2.5万名员工。

　　为了解决香港多个行业出现人手荒的题目，港府早前扩大“人才清单”至涵盖九大行业、51项专业职业，但航空业没有在清单中。

　　刘敏仪说，机场服务公司已不中断加强招聘力度，国际物流，部分公司对新进职员工的待遇，已较疫情前上调逾一成，并积极挽留现职员工，但不少机场服务公司仍有三四成人手短缺。

　　民航资源网2023年5月21日消息：据联合早报消息，香港航空公司近期出现人手荒的题目，机场员工比疫前少了2.5万人。

　　香港国际机场航空公司委员会主席李俊霆表示，海运报价 国际快递，疫情前，大约有120家航空公司在香港营运航线，往来全球超过200个航点。固然今年从1月到3月已有大概120家航空公司飞往香港连接150个航点，然而由于人手短缺，目前的航班起降量，以及客运量分别维持在疫情前的60%及40%。

　　她预计，明年机场新系统完全启用时，机场估计需额外聘请7万人，她促请香港特区政府在保证本地就业的条件下，优化航空业输进外来人才的制度，以缓解行业的劳工短缺题目。

　　有航空业界人士说，自今年初开始，香港对中国大陆及海外打开旅游大门，航空业踏上复常之路，但人手荒成为最大的绊脚石，最少四五家中小型航空公司有意复飞香港，却由于提供旅客行李及登机支援工作的机场服务公司严重缺人，航空公司终极要转到大陆机场上落客。