SITA近期发布的新博客，聚焦于航空公司和机场为迎接旅游新时代所需的最具本钱效益的方案。

　　SITA平台令机场和飞机业务更具本钱效益、反应灵敏且具韧性，赋能公司能够灵敏地适应由需求波动引起的波动，根据需求迅速扩大或缩小规模。

　　SITA预计，几个有影响力的大趋势--从年轻、高度联网的旅客到电动空中出租车的到来--将在未来10年对空中旅行产生巨大影响，迫使行业、政府和技术迅速适应。

　　今天，推动变革的关键趋势，即数字化旅行已出现。令人兴奋的是，所有的碎片终于开始拼凑在一起，为我们展现未来的蓝图。数字身份不再是新鲜概念，SITA更是竭力支持与推动数字身份的应用。全球各国政府围绕数字身份所做的努力亦令人感到鼓舞，尤其是在旅行领域。国际民航组织（ICAO）正在迅速向数字身份标准迈进，此举将在未来几年后，促进护照、签证或健康申报等实体文件的无纸化。

　　这些大趋势不是孤立存在的，而是在一个不中断演变的生态系统中运作的，在这个生态系统中，新兴技术将各种趋势相互联系，并帮助推动这些趋势向前发展。数据是这个生态系统的核心。供给商越来越愿意在更广泛的旅游行业分享数据，空运报价 海运价格，有助于进一步加速这些趋势，并为旅客期待的更加紧密联系、无缝的旅游体验展平道路。

　　航空业有四个明确的碳减排杠杆。然而，可持续航空燃料（SAF）的发展和技术进步将需要很多年才能发挥其潜力。原地等待无疑是奢侈的。

　　SITA Connect Go平台提供唯一的软件定义网络服务，专为航空运输业设计，旨在解决旧的全球广域网的局限性和新的行业趋势带来的挑战，提供灵敏性、灵活性、安全性和云集成，以便在机场内外都能顺利运行，满足来自不同地方的用户需求。

　　SITA Smart Path是生物识别、自助服务和移动身份治理平台，在全球机场提供”刷脸登机和脸即护照“解决方案。

　　随着复苏步伐的加快，旅客计划在2023年的航空旅行次数超过疫情爆发前，预计每名旅客每年将均匀搭乘2.93次商务航班和3.90次休闲航班。在权衡是否坐飞机时，主要的障碍是机票价格、健康风险和地缘政治风险。

　　亚太航空公司协会（Association of Asia Pacific Airlines，AAPA）2023年3月数据显示，受亚洲和全球休闲和商务旅行强劲复苏的推动，国际旅客需求依然强劲。放宽旅游限制，加上旅游需求强劲，令3月份国际旅客量同比增长494.6%，总计达1,980万人次。全球机场协会（ACI）2023年2月的猜测指出，中国的国际客运量将在2024年恢复。

　　鉴于人工智能相关技术（如ChatGPT）的快速发展，您对这些技术将如何改变甚至重塑航空运输业有何看法？

　　·机场在自助服务方面走在世界前列--80%至100%的机场已经在值机、行李托运、行李标签和登机等方面实施了自助服务技术。92%用于非接触式解决方案和移动应用程序。

　　SITA Baggage End-to-End解决方案可向旅客手机发布信息，告知行李到达的地点和时间，避免大量旅客挤在行李到达大厅。旅客可使用手机报失行李，检查丢失行李的处理进度，并连接到航空公司。

　　·最佳利用资源，进步能力和可扩展性

　　多项研究表明，低效协作导致低效运营。SITA Mission Control正是全面解决题目的佼佼者。

　　航空业正在发生变化。在经历了新冠疫情的艰难时期之后，旅客数目正在回升，并将在2050年前实现大幅增长。不中断上涨的能源本钱对当前和可预见的未来构成了重大挑战。今天，航空业，尤其是机场，正遭受天气变化的影响，且这一影响只会继续加剧。

　　旅客在选择飞行之前也会考虑可持续性。大约一半的旅客会重视机场和航空公司采用新的IT解决方案来支持可持续性（例如监测机场环境表现以减少排放和航线优化以减少燃油消耗）。在机场方面，这一举措超过了自2020年第一季度以来最受重视的绿色机场基础设施，表明所有人都聚焦在具体的、支持减排的技术承诺上。几乎所有的旅客都愿意支付机票价格的11%来抵消他们乘坐航班的碳排放。

　　使用搜索工具计划家庭旅行是一件单调乏味的事情，包括航班、住宿和游览活动。使用ChatGPT，我们可以从一个简单的题目开始，比如:“我想在春天往加勒比海潜水，预算8000美元”，然后通过反复沟通，进一步细化全部行程。

　　SITA下一代平台是行业数字化转型的基础，通过在基于丰富数据的云计算环境中进行实时、可靠的大规模协作，赋能行业实现”少花钱多办事“。

　　航空业需要在理解和处理支撑更广泛业务流程的数据方面作更多的基础投进，需要改进从数据中获取情报的方式，并将其以更可行的方式整合到运营中。在整个过程中，多个利益攸关方之间的协作和共享对于有效利用数据至关重要。

　　《SITA预见大趋势》的报告整合了对航空运输业的洞察、全球研究以及SITA Lab创新团队的最新尖端概念，探索与发掘2033年前推动行业发展的最强劲的驱动力。帮助行业聚焦重要的创新投资领域，确定技术合作和投资的市场。

　　SITA生物识别技术在整个旅程中都得到应用（SITA Smart Path）。例如:在北京首都国际机场，SITA Smart Path生物识别技术被广泛应用于机场600多个生物识别检查站的多个检查站，包括250个自动门通道和80个检查站。400多名旅客只需用时不到20分钟，即可完成空客A380航班的登机。

　　无论是在组织层面还是在行业层面，数字化应用都取得巨大的奔腾。您以为航空公司和机场应该采取什么行动来保持数字化转型期间的竞争力，特别是中国的航空公司和机场？

　　数字身份意味着旅客不需要在旅途中出示纸质旅行证件，无论是空中、陆地还是海洋。随着支撑数字身份的技术日趋成熟，其裨益也将更为明显。首先，旅客能够更好地自主控制分享的信息和分享对象。隐私可根据自己的需求设定。此外，此举支持数字边境时代的到来，边检将延展至旅客出发点。旅客通过提条件供旅行的所有文件，包括签证、护照和航班具体信息，然后提前到达机场、火车站或预备旅行的港口，且行程中只需要刷脸或刷手机。

　　哪些趋势将构建航空运输业的未来？

　　SITA Airport Management帮助航空公司、机场和地勤职员通过单一平台，从陆侧到空侧，从降落到和腾飞，协同有效地运行业务，帮助机场实现可持续发展目标。

　　随着旅行限制的放松，中国正为疫情后强劲的航空旅行复苏做预备。为了促进这种复苏，推动中国重要的国内航空旅行市场的持续增长，该地区的航空公司和机场正在大力投资于信息技术，以简化乘客体验，并加强运营以防中中断。《STIA 2022年航空运输IT洞察报告》显示，中国所有主要航空公司和86%的机场预计，2022年到2023年，IT支出将保持不变或有所增加。

　　您如何看待航空业的复苏？是否符合您的预期？

　　《SITA 2022年旅客IT洞察》夸大，受疫情影响的商务旅行和休闲旅行需求将迅速反弹，旅客进一步采用移动和非接触技术，国际物流，使旅行尽可能便捷和无缝。

　　此外，ChatGPT还可以更好地连接自然语言提问选项来访问关键数据，无需硬连接API和应用程序/看板。

　　碳抵消已经可以使用，但并不能减少排放，而且会变得更加昂贵。目前尚有机会大幅减少碳排放，通过提升运营和基础设施效率可减少行业10%的碳排放和确保底线收益。

　　数据也可以推动企业业绩改善和减少碳排放。例如:香港国际机场选择SITA提供碳治理平台，监测机场环境的碳排放数据，帮助跟踪机场在实现净零碳目标过程中的主要业绩指标。

　　·答应远程操纵团队--从飞行员和调度员到登机口和停机坪工作职员--交换关于飞行各个方面的实时信息，进步空地协作和效率。

　　SITA Flex平台支持”手机是旅行远控器“。作为下一代的通用技术，它使用API和云技术来提取和治理旅行数据，可提供移动、自助服务和自动化的旅客体验，无论是在机场还是在机场外，实现非接触式行李标签，安检时的数字登机牌印章等等。超过460个通用机场站点已部署SITA Flex。

　　·加快旅客处理速度，大大改善旅客体验

　　旅客使用移动设备进行机票预订、登机和领取行李的情况有所增加。相比之下，自动化登机口在身份控制、登机和边境控制方面的应用有所增加。这些数据反映了自疫情爆发以来航空旅行数字化的加速以及旅客采用技术的意愿。调查显示，旅行中使用的技术越多，旅客越快乐。高达87%的受访旅客对身份控制有积极意愿，比2016年上升了11%；84%受访旅客对行李领取的表现乐观（上升了9%）。在移动和自动登机口的推动下，这些领域也是技术应用增长最快的领域，目前有一半的旅客在领取行李之前就已及时收到实时信息。

　　4月份，中国客运量复苏略高于2019年的水平。五一期间，共计2.74亿人次在国际和国内旅行。因此，我们预计中国经济的复苏将比预期更为强劲。

　　机场需与在该机场运营的航空公司合作。还要与政府的空中交通管制部分合作，帮助减少空中的拥堵，即控制和燃烧不必要的排放物，优化飞行路线。

　　SITA是全球航空运输业领先的IT商务解决方案和通讯服务提供商，其服务涵盖航空运输业各个方面。凭借卓越的技术上风，SITA助力顺畅无缝、安全和可持续发展的航空旅行。日前，SITA亚太区总裁Sumesh Patel先生在接受民航资源网专访时，分享了航空业快速复苏的远景，生物识别和ChatGPT等技术如何加快行业数字化转型和更好的提升旅客体验，可快速部署的碳减排治理平台，以及未来10年的行业发展趋势展看。

　　·对监管变化、新出现的健康或安全题目或贸易需求引起的业务流程变化作出快速反应

　　·2025年，100%的受访航空公司将升级核心旅客治理系统，90%的航空公司还将投资自助服务和非接触式解决方案。

　　·帮助航空公司更好地治理运营变化，优化周转，同时最大限度地减少燃料消耗，终极实现碳减排。帮助飞机周转的解决方案，同时也能够支持航空公司、机场以及未来ANSP的协作。