由南北船合并而成的中国船舶集团高层首次集体亮相调研渤船集团关心“大国重器”，让这家曾经的新中国“第一造船厂”再次出现在人们的眼前。

　　中国船舶集团高层集体调研渤船集团关心“大国重器”

　　11月18日，中国船舶集团有限公司党组书记、董事长雷凡培，党组副书记、总经理杨金成到渤海造船厂集团有限公司调研。党组成员、副总经理钱建平，党组成员、副总经理杜刚陪同调研。

　　雷凡培表示，渤船地处偏远，干部职工多年来顽强拼搏，为神圣事业、为民族复兴默默奉献，可敬可佩。近年来，渤船运用多种手段不断提升科研生产能力和产品建造质量，取得了较好的成绩，为国家战略落实贡献了力量，奠定了在国家战略建设领域的重要地位。

　　就下一步工作，雷凡培明确提出五方面要求。一要充分认识到当前所处的方位。随着海军大发展，我们所从事事业的重要性愈加得以充分体现。大国重器是实现国家强大、民族复兴的保障。把伟大事业搞上去，是我们必须要承担的责任。我们要珍惜、把握好这一战略机遇，持续加快发展步伐，不断提升设计、建造能力，坚决完成好任务。

　　雷凡培强调，使命光荣，任务艰巨。我们要充分认识到保军任务这一重中之重，主动把职责和使命扛在肩上，攻克难关，奋力拼搏，夺取胜利，为国防和军队建设大发展贡献智慧和力量。

　　雷凡培一行参观了公司厂史馆及部分生产现场，观看了公司宣传片，详细了解了公司的发展历程、厂区布局及未来规划、生产能力、建造技术等方面情况。

　　渤船集团党委书记、董事长胡德芳围绕公司基本情况、经济运行、发展历程、在建产品、党建工作、深化改革、公司未来发展等方面做了汇报。

　　中国船舶集团有限公司相关部门领导陪同调研。公司领导班子成员，武汉第二船舶设计研究所相关领导，公司助理、副总师级领导，各单位主要领导参加汇报会。

　　据了解，武汉第二船舶设计研究所（719所）组建于60年代，是以舰船总体研究、设计为主，兼顾民用开发的多学科、多专业的大型总体研究所，也是我国唯一的核动力舰船总体设计研究所，中国的094型核潜艇即由原中船重工集团武汉第二船舶设计研究所设计，由中国船舶重工集团公司渤海造船集团建造。

　　新中国“第一造船厂”拥有中国最大七跨式室内造船台

　　位于辽宁葫芦岛的渤海造船厂集团有限公司（简称渤船集团），和渤海船舶重工有限责任公司（简称渤船重工）其实是真正“兄弟”企业，只是渤船重工以民船建造为主，两家船厂的前身都是原来的辽宁渤海造船厂，始建于1954年，时称中国第一造船厂，是新中国成立后苏联援建的156个重点项目之一。此后曾经更名为东方红造船厂、国营6848厂、辽宁渤海造船厂。

　　新中国成立后，百废待兴。1953年2月，毛主席在华东海军的“长江”舰上题词：“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军。”大力发展造船工业，壮大我国的海军实力，建设一个完全属于自己的现代化舰船建造基地，正式被列入国家发展计划。

　　解放前，我国的修造船企业大都集中在南方，而造船工业所依赖的冶金、机电等比较集中的重工业区则多在东北。因此，在辽宁建造船厂，是国家经济、军事发展的必然趋势。

　　而一位名叫沙士柯夫的前苏联专家的意见改变了历史，也使葫芦岛登上了中国船舶工业的舞台，迎来了新中国成立后的第一轮建设大潮。几千名第一代渤船人从祖国四面八方聚集到这个当时偏僻荒芜的海岛，在技术资料极度匮乏，物质条件异常简陋的情况下，披荆斩棘，创建了中国自己的第一个现代化造船厂。

　　据了解，渤船建厂经历了“三落四起”，直至1982年12月，“南北船”的前身中国船舶工业总公司对工厂的基本建设工程进行了简易验收，标志着经过筹建、暂停、再筹建和26年的施工建设，我国第一个也是唯一的一个具有先进装备和一定规模的现代化军工造船基地基本建成。

　　如今的渤船集团是中国船舶重工集团公司所属的骨干企业之一，是中国海军装备制造的重要力量，是我国造船、修船、核动力发电平台、海洋装备、大型特种钢结构、冶金设备和大型水电、核电装备制造于一体的大型现代化企业和国家级重大技术装备国产化研制基地，也是中国唯一建造核潜艇的船厂。拥有国内外先进的造船设施和一流的设备，主营业务是高技术船舶武器装备。