交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕3月28日在国新办新闻发布会上透露，为进一步降低物流成本，巩固并扩大交通运输降低物流成本成果，交通运输部研究制定了《降低交通运输物流成本工作方案》。通过综合施策，预计今年降低物流成本1209亿元。

　　交通运输部还研究制定了《提高综合交通运输网络效率工作方案》，力争通过3年的努力，物流国八条 ，使综合运输网络效率明显提升。

　　据吴春耕介绍，交通运输部主要将开展四方面工作，以降低物流成本。首先就是优化运输结构，推进结构性降本，将开展加快实施铁路运能提升、公路货运治理、水运系统升级、多式联运提速等六大行动。

　　近期，“交通运输部将和国家发展改革委共同启动第一批国家物流枢纽布局建设。推进港口集疏运项目实施，提升重要港区进出港铁路、公路覆盖率，提高一体化转运衔接能力和货物快速换装的便捷性。”吴春耕说。

　　其次，联邦物流查询 ，深化“管放服”改革，推进“制度性”降本。吴春耕透露，交通运输部将推动建立统一开放、竞争有序的市场体系，组织实施物流降本增效综合改革试点。

　　“我们将推动交通物流领域简政放权，重点推动道路货运车辆异地检测、三检合一等工作落地，实现普通货车车辆年审网上办理等。着力治理乱收费、乱罚款、乱审批。降低高速公路、港口、机场等领域有关收费。”吴春耕表示，交通运输部还将深化综合行政执法改革，指导地方组建交通运输综合行政执法队伍，印发交通运输行政执法程序规定。

　　三是加强技术创新和应用，推进“技术性”降本，具体举措包括：发展“互联网+”高效物流；推进货运车型标准化，加快模块化中置轴汽车列车、轻量化车型推广应用；加快农村物流、冷链物流、多式联运等重点领域的标准制修订工作；推动国家交通运输物流公共信息平台升级完善。

　　此外，吴春耕表示，还要强化管理和组织创新，推进“管理性”降本。鼓励中小货运企业联盟发展，创新企业联盟组织模式和运行机制。持续推进绿色配送示范工程建设。完善农村物流网络节点体系和服务功能。推行船舶航行计划报告“零待时”，最大限度压缩船舶进出港等候时间。完善交通物流信用体系，建立健全市场主体诚信档案、行业红黑名单制度和市场退出机制。

　　在提高综合运输网络效率方面，交通运输部将推进约20个综合客运枢纽和约30个货运枢纽建设；推进取消全国高速公路省界收费站，大力推动ETC安装使用，促进高速公路快捷不停车收费；提高大宗货物铁路、水路运输量，深入实施多式联运示范工程，今年实现港口集装箱铁水联运量增长15%。