图：银色航空首架全新70座ATR72-600飞机在美国开始运营 图源：ATR法国空中支线

　　佛罗里达州-劳德代尔堡，2019年11月25日–全美领先的独立支线航空公司银色航空已获得美国联邦航空管理局（FAA）和美国交通运输部（DOT）的许可，开始运营其全新的70座ATR72-600飞机，成为美国史上首个运营最先进的ATR72-600涡桨的航司。ATR-600系列涡桨飞机专为短途运输市场打造，但也具有与大型喷气式飞机相近的客舱外观和乘机体验。在过去的一年中，银色航空公司在运营、机队和客户服务方面进行了彻底转型，并在此过程中重新定义了支线航空。

　　银色航空首次执飞固定商业航班的ATR72-600涡桨飞机于2019年11月23日从坦帕国际机场（TPA）出发，抵达巴哈马群岛的彭萨科拉国际机场（PNS）。公司计划最初将使用ATR72-600飞机执行佛罗里达和巴哈马两地之间的航班，预计新机型将于2020年投入加勒比地区市场。

　　银色航空首席执行官史蒂夫·罗苏姆（Steve Rossum）表示：“对于银色航空公司和全美支线航空来说，这是一个激动人心的时刻。银色航空将继续机队升级，专注于提供最安全、可靠和以客户为中心的服务。对于银色航空、ATR、我们的客户、航空公司合作伙伴、服务城市和团队成员来说，开始运营全新的ATR72-600涡桨飞机是又一个伟大的里程碑。ATR42-600涡桨飞机在今年得到了银色航空公司客户和团队的一致好评，期待着新的ATR72-600涡桨飞机能在美国东南部和加勒比地区助力银色航空进一步扩展世界级服务。”

　　ATR首席执行官斯特凡诺·博托利（Stefano Bortoli）表示：“ATR很自豪能够助力银色航空的远大目标和宏伟计划。继ATR42-600涡桨飞机之后，我们将见证ATR72-600涡桨飞机在美运营，并建立最新的支线航空标准以及极具竞争力的运营成本。此外，ATR72-600相当环保，与喷气支线相比，它减少了40%二氧化碳排放。作为世界领先的支线飞机制造商，我们了解支线航司可能遇到的艰难运营环境。这就是为什么ATR会竭尽全力为运营商提供支持，不断在驾驶舱、客舱和运营经济性各个方面为客户创造附加值。期待银色航空能够在这些方面取得更大发展，为乘客造福。”

　　北欧航空租赁公司首席商务官金·墨菲（Jim Murphy）表示：“北欧航空租赁公司对ATR-72飞机在美国的运营感到无比兴奋，全新ATR72-600涡桨飞机将很好地支持银色航空公司的运营。”

　　今年早些时候，银色航空公司首次运营全新的46座ATR42-600机队，成为在美国史上首家运营具有最新设计、先进技术、以及客户友好的ATR-600系列涡桨飞机的航空公司。今天，乘客首次乘坐由美国航司运营的ATR-600系列飞机，由完全独立的美国支线航司接收新飞机距离上一次新ATR涡桨飞机交付美国已经过去了25年。新的ATR飞机将为美国银色航空的乘客提供无与伦比的飞行体验和可靠性，并为飞行员提供业内最先进的驾驶舱。

　　迄今为止，银色航空已接收了50架ATR-600飞机订单中的7架，包含6架ATR42-600飞机和1架ATR72-600飞机。未来银色航空还将接收更多ATR42-600和ATR72-600飞机。

　　新的ATR-600系列飞机使银色航空公司得以扩大其在美国东南部、巴哈马群岛和加勒比地区的服务。46座ATR42-600飞机和70座ATR72-600飞机将帮助银色航空提供更多便捷的短、中途直飞航班，更好地联结国内以及临近国际市场的休闲和商业目的地。

　　在支线涡桨飞机市场中，新的ATR-600系列飞机拥有最宽的机舱，配置了设计轻便且符合人体工学的座椅，为乘客提供最好的舒适度，32英寸排距提供了比很多干线飞机更大的腿部空间。此外，银色航空公司的ATR机队还拥有宽大的头顶行李舱以放置随身行李，全尺寸卫生间，明亮的客舱LED照明以及比喷气支线飞机更为安静的客舱。新ATR-600系列涡桨飞机的另一特色是采用了创新的驾驶舱技术，包括简化、集成的大屏幕LCD显示，增强了飞机的安全性并提升了飞行员的操作体验，并集成了最新的航电技术。先进的玻璃驾驶舱进一步减轻了机组人员的工作量，增强了情景意识能力，同时可靠性更高，节省维护成本并减轻飞机重量。

　　银色航空与大多数美国以及世界主流航司都有代码共享和联运协议。新的ATR飞机可提供优质的航空运输服务，以及与全球合作伙伴相称的舒适和客舱宁静体验。

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