据中央气象台消息，今年第28号台风“北冕”再次升级，加强为强台风，目前其中心位于距离菲律宾马尼拉东偏南方向约530公里，预计3日夜间到4日早晨移入南海东部海面。受“北冕”和冷空气共同影响，3日夜间至6日，南海东部和三沙海域将出现强风雨天气。

　　而此刻正在南海海域执行科考任务的“向阳红06”船怎么样了?记者第一时间发回了报道。

　　连日来，受台风“北冕”和较强冷空气的共同影响，南海掀起了3米~4米的大浪，海面上像是奔腾着一万匹烈马，找不到一处平静的水域。

　　12月1日，正在执行自然资源部“东印度洋联合航次”的“向阳红06”船，在较为恶劣的海况下完成了温盐深仪、光学吸收衰减仪、原位化学多参数剖面仪等调查设备的海试。航次首席科学家、自然资源部第二海洋所研究员周锋介绍，起航后的海试是开展远洋科学调查的常规步骤，主要是演练设备布放流程、常用采样仪器和调查装备，以及在观测同一个要素时多个仪器间的相互比测。

　　“向阳红06”向作业海区行进时，因顶风顶浪而开启了“过山车”模式，船舶左右摇摆、上下颠簸，部分队员出现了晕船症状。船长马桂华从气象资料中推断，留给调查队的作业时间只有一天。到达作业海区后，实际海况为6级风，目测2米~3米浪，船摆幅度瞬时超过20度。有队员开玩笑说，这种恶劣海况能海试，等正式作业时就所向披靡了。

　　12月1日8时，船舶首先进行了深水跑线走航，观测温度、盐度、水深、海流等水文要素。走航结束后，调查队随即开展定点海试。队员分别操作船艏侧舷绞车布放温盐深仪，利用船舯绞车布放光学吸收衰减仪、原位化学多参数剖面仪等设备，并在船艉布放了用于观测浮游生物的多联网装置，同时对多个类型的抛弃式温深仪和温盐深仪进行了比测。整个海试始于11月30日晚8时，耗时近24小时，绞车与仪器操作正常，“向阳红06”将继续向西航行前往东印度洋。

　　受台风“北冕”和较强冷空气的配合影响，今天(12月2日)下午16时，国家海洋预报台发布海浪黄色预警。预计12月2日夜间到3日白天，南海中东部、巴士海峡将出现4.5米~6米的巨浪到狂浪区，东海南部、钓鱼岛附近海面、台湾海峡、南海北部、中西部、南部有3.5米~4.5米的大浪到巨浪区，近海海浪预警级别为黄色;福建近岸海域将出现2米~3米的中浪到大浪，近岸海域海浪预警级别为蓝色。

　　海南省气象部门同时提醒，3日夜间至6日，南海东部和三沙海域将出现强风雨天气，请南海东部海域和三沙海域船只迅速回港避风，海南岛近海海面的船只注意做好防风工作。