对于集装箱制造业务的中长期展看，中集团体以为，在国际商品贸易量持续上行的背景下，全球集装箱保有量预计会持续上涨。中长期来看，贸易增长、供给链多元化、集装箱运输里程增多等因素将共同作用，带来必要的新增需求。同时，集装箱贸易活动的不均衡及集装箱老龄化下的更新替换，也将支撑集装箱需求增长。

　　2024年前三季度，全球集装箱贸易需求回升。根据克拉克森2024年9月发布的猜测数据，全球集装箱贸易量增速将从2023年的0.7%，大幅提升至2024年的5.2%，海运报价 国际快递，预计2025年将继续增长2.8%。

　　全球第一大集装箱制造商——中国国际海运集装箱(团体)股份有限公司(简称中集团体)，日前发布2024年第三季度业绩报告。

　　中集团体预计，未来全球经济逐步企稳，总体贸易环境有所改善，尽管仍面临风险和挑战，但贸易量持续增长的趋势预期不变。当前，中集团体的集装箱订单较为饱和，在手订单已排至12月，整体优于往年同期。

　　对于集装箱业务业绩增长，中集团体表示，2024年集装箱量超预期，首先是由旺盛的运输需求驱动的。

　　第三季度，中集团体实现营业收进498.56亿元，同比增长44.3%;回母净利润9.62亿元，同比大涨891.8%。此外，前三季度，中集团体实现营业收进1289.71亿元，同比增长35.6%;回母净利润18.28亿元，同比大增268.9%。

　　在集装箱制造业务板块，前三季度，集装箱产销量同比明显增长，其中干货集装箱累计销量248.63万TEU，同比大增421.8%。此外，冷躲箱累计销量9.34万TEU，同比增长16.6%。

　　此外，2024年以来，在国际贸易持续上行的背景下，为应对红海危机长期化、港口罢工等不确定性事件带来的缺箱风险，跨境铁路 国际物流，客户备箱意愿较强。