作为全球最大的船舶承租人之一，托克团体熟悉到支持航运业脱碳的重要性。今年5月，该团体与HD韩国造船海洋签署了4艘能够使用低碳氨的自然气运输船建造合同，总价约为3899亿韩元（约合2.88亿美元）。这批船舶将由HD现代尾浦负责建造，计划于2027年下半年陆续交付。

托克团体同时指出了节能设备、数据使用、生物燃料、碳捕捉的重要性，这些方法都将帮助航运业早日实现脱碳目标。此外，风力发电也有可能在建造船舶方面大有作为。同时夸大称，“需要明确的是，这些短期措施并不能替换向低排放航运燃料的过渡。展看未来，我们以为低排放的氨和甲醇终极将成为未来的主要船用燃料。”

托克团体：脱碳行动刻不收留缓 需引起留意

2024年08月19日 16时 航运界

该团体以为，当下，业界应采取一切可能的措施来减少、避免或减轻温室气体排放，以防止未来的天气变化题目变得更加复杂。

该团体补充称，减少二氧化碳排放意义深远且迫在眉睫，主要是由于大气中温室气体的累积浓度很有可能导致长期的天气变化。