近日，经山西太原市邮政管理局组织申报，太原市人力资源和社会保障局审核通过，向全市首批38名“快递员”颁发了初级职称证书。

　　今年，太原市邮政管理局印发《2019年全市工程系列快递专业中、初级职称评审工作方案》，通过重点解读、专项培训、答疑解惑等方式推进评审工作，并鼓励从业人员参加评审。

　　截至11月20日，太原市快递行业共有190人申请参加快递工程评审，其中物流专业中符合条件的38人通过人社局确认获得初级职称，快递工作经历未满3年的另外30人将在两年内通过人社局初次确认获得初级职称，其余非物流专业的122人将在近期通过初评委进行评审。

　　除山西太原外，今年以来，全国已经有多地陆续开展对快递工作人员的职称评定工作，最高的可以评为正高级工程师。该职称评审针对整个快递行业，包括一线快递员、快递物流企业的行政、技术或管理人员等。

　　评职称对快递从业者产生积极影响

　　一方面可以激励从业人员努力工作，让他们通过提升自身能力，得到职称认可，获得更大的职业发展空间、更强的工作获得感。

　　另一方面，这也弥补了物流行业专业技术人员职称评审的空白，显示了社会对整个行业价值的认可。

　　而且，职称评定在提升从业者工作积极性的同时，也可以倒逼他们不断学习、转型，反过来也可以促进快递行业更加快速健康发展。

　　快递员的职业天花板该被打破了

　　快递员获评职称这事，让人想起了前段时间“32岁博士生做快递员”的新闻，有网友说道：“这可以说是史上最高学历快递员了，以后可以不用做快递员了，可以找一份更好的工作。”“不用做快递员了”的想法，多少体现了快递行业的现实“尴尬”。

　　一些快递员表示他们很多都是将快递工作当做自己来大城市打拼的临时栖居之业，养家糊口是他们从事这项工作的首要目的。目前，虽然从事快递工作的收入不算少，但更多是做体力活，不仅很辛苦，而且缺乏向上晋升的空间。快递行业的确存在着自己的职业天花板。

　　物流行业为快递员评职称的创新，为打破这一职业天花板提供了一种正向激励。首先，职称评选让他们有机会获得更有保障的生活，也拓展了职业发展的空间。

　　据某快递客服人员介绍，未来工资和奖金应该会有所提高，在人员晋升方面，职称也是一项重要的参考依据。

　　虽然我们一直强调“职业无高低贵贱之分”，可是只有对收入、社会地位等事实上的职业差异进行关照，才能让这一理念真正得到落实。

　　让快递工作人员获评职称，给他们更多的稳定感和获得感，通辽物流 ，就能逐渐消解人们对这一职业“临时性”的认知，也才能让从业者真正将快递工作作为一份事业来投入和深耕。

　　更重要的是，这一制度创新可以激励快递员转换视角，有机会从日常事务中脱离出来，重新审视整个物流行业的发展。

　　正如中国快递协会原秘书长邵钟林所说，“以前很多人会认为快递行业是‘大老粗’行业，但是实际上，中国的快递工作早已从劳动密集型向技术密集型转变，所以也急需各种人才，并留住人才。”

　　行业的转型升级

　　必然少不了从业者思维上的转变

　　快递员们对于物流行业有着第一手的感知，小到提高分发效率、降低成本，大到对整个行业的发展预期和战略规划，他们都能贡献出自己的一份力量。

　　而相较于学术研究，河源物流 ，快递从业者的思考往往也具有不高蹈、接地气、无滞后性等优势。

　　事实上，允许快递员参评职称，也为物流行业的职业教育提供了新的切口。政策为他们思考行业发展赋予了空间和激励，职业教育则可以为他们提供研究工具，在密集劳动之中加入知识和智慧的成分。这样做，不仅能够让快递员们的潜能得到充分的释放，也是真正推进物流行业转型升级的良好路径。

　　仍需进一步探索与斟酌

　　当然，快递员获评职称仍属新生事物，有关参评门槛、评选标准等问题，仍需进一步探索与斟酌。比如，规定只有物流相关专业才可申报的标准是否过于苛刻，发表学术论文的要求是否会导向形式主义等。同时，相关部门和行业组织也要搭建起职业教育的平台，让他们有能力从战略高度审视整个行业的发展。

　　总体而言，允许快递员获评职称，不管对于从业人员个人潜力的挖掘，还是整个行业的长足发展，都是一项极为有益的行业制度设计。

　　随着社会的发展，职称评定也在扩容

　　不只“快递员”，早在2017年7月，浙江省农业厅会同浙江省人力社保厅下发通知，将新型职业农民纳入农业系列职称的评审范围。