起运港:
目的港:
国际空运
国际海运
国际快递

约旦的空运-快递混战2020:京东、顺丰或另起新网,印尼黑马杀入国内

 新闻     |      2019-12-09 00:04

原标题:快递混战2020:京东、顺丰或另起新网,印尼黑马杀入国内 来源:36氪

编者按:本文来自微信公众号“800里加急(ID:jiaji800li),作者蒋菲,编辑 陈晨,36氪经授权发布。

2020年,快递行业或将迎来大变局。

临近年关,一边是二线快递连续被爆出局的负面消息,另一边是有关新鲜血液携强硬背景入场的猛料不断。

自今年9月开始,一张会议室内挂着“J&T Express中国 南湖会议”红色布幕的照片在快递圈内疯传,据多家媒体爆料,物流管理学 ,有“印尼快递黑马”之称的东南亚快递企业J&T,计划进军中国快递市场,投资金额或在数十亿甚至百亿人民币之间。

快递混战2020:京东、顺丰或另起新网,印尼黑马杀入国内

数月来,J&T官方尚未对这些消息做出回应。有媒体爆料,J&T计划明年3月1日率先在北京、江浙沪、广东等地起网运营。记者联系了可靠人士进行核实,据透露,J&T正在进行前期筹备,具体的起网时间还未确定。

同一时段,多方消息指向两位资深老玩家——京东和顺丰,将另外搭建一张服务电商客户的快递网络。

群雄剑指电商快递,恐怕恶战在即。小心,“野蛮人”来了

J&T是谁?很多人不了解,先来看一组基本信息。

J&T成立于2015年8月,目前是印尼快递行业单日票量全国第一的公司。在今年印尼双11快件量再创历史新高,同比2018年增长70%。

J&T的创始团队和投资方均来自OPPO,J&T在印尼以直营方式组网,创立初期,正是靠着负责OPPO手机在印尼全境的配送得以快速发展。

快递混战2020:京东、顺丰或另起新网,印尼黑马杀入国内

J&T的货量来自于东南亚各大电商平台,包括Lazada、Shopee,印尼本土电商Bukalapak和tokopedia等。今年9月,J&T在泰国正式起网。

反观国内,J&T并没有明确的商流,基于段永平是OPPO的幕后灵魂人物,还是拼多多的天使投资人。圈内人士曾猜测未来J&T与拼多多是否会发生深度关联,但据可靠人士透露,两者并没有必然联系。

记者在招聘网站查询到,J&T已经发布了一系列招聘启示。

快递混战2020:京东、顺丰或另起新网,印尼黑马杀入国内

企查查显示,总公司上海极兔供应链有限公司和各地的分公司已经陆续注册完毕。其中,金华、江西、上海、广州四地均为100%控股。四川、天津、海南、重庆等十余家分公司分别为51%控股。

快递混战2020:京东、顺丰或另起新网,印尼黑马杀入国内

至于J&T在国内采取何种组网模式,根据亿豹网发布的一张J&T内部加盟规则来看,其组网模式与通达系加盟模式无异,采用转运中心直营,末端网点加盟的模式。

在东南亚风生水起的J&T,此时杀入国内已经一片红海。全峰、国通、快捷等二线快递相继离场,蛋糕基本被通达系、百世、顺丰、德邦瓜分完毕,J&T为什么还要加入混战?

招商证券分析师预计,2019年全年快递单量增速达25%,预计明年增速仍然接近20%,快递行业仍然是全市场增长最快的行业。

虽然国内市场的快递价格已经达到极致,但尚能盈利,加上通达系、百世、顺丰、德邦相继上市,被资本市场认可,J&T说不定能闯出一条路。

另一方面,J&T进入中国市场后,通过在国内铺设网络,完善其跨境电商供应链全链路环节,也能反哺其东南亚市场,进一步扩大已有优势。京东、顺丰的求生欲

众所周知,顺丰苦电商久矣。

从2015年至今,顺丰的市场占有率从当年的9.48%一路下滑到2019年上半年的7.26%。在市占率持续下滑的压力下,顺丰在2019年5月正式推出针对电商大客户的特惠专配,降低价格争夺占比巨大的电商市场。今年4月份开始,顺丰的单票收入开始进入下降的状态。

降价带来的成果显而易见,顺丰业务量从5月起持续增长,10月快递业务量达到4.38亿票,增速更是高达48%,远超行业增速均值22.7%。

拥抱电商让顺丰找到一个可持续增长的突破口。因此,11月25日,唯品会宣布,自2019年11月下旬起终止旗下自营快递品骏的快递业务,同时与顺丰达成业务合作,由顺丰公司提供包裹配送服务。对于电商件饥渴的顺丰,这无疑是块大蛋糕。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。

千航国际
国际空运
国际海运
国际快递
跨境铁路
多式联运
起始地 目的地 45+ 100 300 详情
深圳 迪拜 30 25 20 详情
广州 南非 26 22 16 详情
上海 巴西 37 28 23 详情
宁波 欧洲 37 27 23 详情
香港 南亚 30 27 25 详情

在线咨询-给我们留言