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运费报价-22年砥砺奋进，沪东中华LNG装备发展成绩斐然
海运新闻 | 2019-12-13 22:0822年砥砺奋进，沪东中华LNG装备发展成绩斐然
2019年12月02日 10时 中国船舶报
22年砥砺奋进，沪东中华造船（集团）有限公司致力打造全方位的液化天然气（LNG）产业链，成绩卓著，是中国目前唯一一家能够建造大型LNG运输船这一高端产品的船企，同时也是业内特种高端船型专业化开发、设计、建造的典范。全面奋进开拓，显示强大发展后劲
当前，全球清洁能源需求与日俱增，日益繁荣的LNG产业使得LNG储运装备建造站在了市场的“风口”。作为一家以军工起家的造船企业，沪东中华始终以“服务国家战略、支撑国防建设、引领行业发展”为己任。早在1997年，中国启动第一个海外引进LNG项目之初，沪东中华就同步启动了大型LNG运输船的研制，并于2008年成功交付中国第一艘大型LNG船。沪东中华在中国船舶集团的坚强领导下，坚持以LNG储运装备制造为核心战略，走出了一条从引进、消化、吸收，到自主研发、自主创新，完全自主设计建造大型LNG船的非凡之路。
到2019年，沪东中华LNG产业发展已经进入第22年，走过筑基阶段，获得稳健成长，阔步于发展历程中的第3个十年期——“奋进开拓期”。近年来，通过全方位努力，沪东中华显示出强大的发展后劲。沪东中华大力加强国家能源LNG海上储运装备重点实验室的建设，并成立了国内专业性的LNG技术研究所，广泛开展行业内的协同合作，不断提升软实力。以实验室为依托，沪东中华持续承担《大型浮式储存及再气化装置（LNG-FSRU）研发和产业化》《集成式LNG发电船工程化研制》《MARK III型薄膜舱国产化应用》等多项国家部委的重大高新课题攻关，常态化开展前瞻性研究，确保LNG技术达到世界先进水平。
目前，沪东中华已经形成了能够同时建造No.96系列和MARK Ⅲ 系列两型液舱LNG船的能力，产品线拓宽至LNG加注船、浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）、LNG动力船等领域，成功交付世界领先大型LNG船21艘。2019年，在LNG船改装浮式储存及再气化装置（FSRU）、超大型集装箱船LNG动力系统改装等方面又取得了新的突破，成为中国目前唯一有建造大型LNG船实绩，并具备LNG全产业链装备拓展能力的造船企业。
技术领先，“圈粉”无数，订单纷至。当前，沪东中华手持各类LNG产品订单16+（3）（已中标即将签约） 艘，含17.4万立方米LNG船5+（3）艘、17.4万立方米LNG-FSRU 2艘、1.86万立方LNG加注船2艘、2.3万TEU LNG动力集装箱船5艘、1艘1.5万TEU集装箱船LNG动力系统改装项目，以及1艘LNG船改装FSRU。
产品研发加速，核心能力显著提升
虽然已是世界多种高端产品的建造基地、获得过“中国工业大奖”的造船企业，但是沪东中华人从来没有在掌声中故步自封，而是继续奋进，打造更先进船型。
2019年，沪东中华高质量发展创新再出发。该公司可提供全系列LNG运输船设计方案，开发形成了2万~27万立方米LNG船的完整型谱，可搭载NO.96系列和MARK Ⅲ系列两型薄膜液舱，并覆盖常规型和极地破冰型LNG船，为LNG运输提供全面解决方案。
作为中国LNG船舶建造的担当者，沪东中华深感肩负的使命与责任。除了研发加速，核心建造能力能不能再提高一步？对此，沪东中华的答案很坚决！近年来，沪东中华大力推进MARKⅢ型液货舱的建造能力建设，已配齐 MARKⅢ型围护系统建造专用工装设备，完成特殊的焊接和粘连工艺培训。由于建造技术不断成熟，MARKⅢ型液舱建造顺利进行，采用MARKⅢFLEX型液舱的全球最大LNG加注船计划于2020年2月交付。沪东中华已实现薄膜型液舱建造能力“全覆盖”，NO96系列和MARK Ⅲ系列两种薄膜型均可供客户选择，以这样的建造实力已跻身世界一流造船企业方阵。
2019年4月，沪东中华携6款最新产品亮相第十九届国际液化天然气大会，与世界著名船级社DNV GL签订协议，共同开发27万方LNG运输船引起业界广泛关注。国内外媒体热议中国将建造世界最大27万立方米LNG船，纷纷惊叹：“这是造船史上的一次重大突破”！沪东中华将推动中国LNG装备产业链“列车”驶入“新时代”。
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