民航资源网2019年7月12日消息：7月12日，机场协同决策A-CDM行业标准编写启动会在长沙举行。会议由民航局运行监控中心主持，该标准的主要撰写和参与方飞友科技有限公司、中国民用机场协会、中国民航局第二研究所、中国民航信息集团等十余位专家参加了启动会。

　　推进机场A-CDM建设是全国民航工作会议确定的重点工作任务，也是提升民航运行信息监控能力的重要内容。2018年6月，民航局运行监控中心下发《机场协同决策(A-CDM)实施规范》，规范和推进千万级机场A-CDM建设。在该规范的指导下，2018年旅客吞吐量3000万级以上的机场已经完成A-CDM系统建设，并通过了民航局专家组的评估。按照统一部署，1000万级以上机场今年年底前要完成A-CDM系统建设和考核评估工作。

　　与会专家认为，美国和欧控的A-CDM里程碑概念借鉴于流量管理系统。目前，对A-CDM的认识已经达成共识，流量管理系统主要负责对空域流量的优化和管理，A-CDM系统主要负责航班地面运行效率的管理和提升。中国机场A-CDM通过精细管控地面运行实现空地协同，从而提升民航运行效率的理论和实践，走在了国际前列。

　　会议确定，A-CDM行业标准编写将以民航局运行监控中心《机场协同决策(A-CDM)实施规范》为基础，建设成为第一批以人工智能AI为基础架构的行业标准。行业标准编写的目标是确立监管方重要作用，明确各参与方责任与权利，厘清数据交互的原则与逻辑，推动民航运行数据自由流动，为中国A-CDM标准成为国际标准奠定基础。

　　民航局运行监控中心副主任孙韶华强调，A-CDM行业标准编写需要大家共同参与，广泛征求意见。秉承开放的态度，标准的建立要考虑普适性，不仅适用于大型机场，还要兼顾中小型机场。机场协会要积极协调，充分发挥机场的主观能动性。要成立A-CDM行业标准编撰协调小组，定期召集沟通。启动讨论，凝集共识，行业标准的制定要对行业的发展有所促进和提高。