巴西基础设施部下属的巴西机场基础设施公司（Infraero）16日表示，预计其管理的47家机场在年底高峰期（2019年12月16日至2020年1月5日）的客流量将达到539万人次，和去年同期（519万人次）相比增长3.78%。

　　综合巴西国家通讯社、网站“G1”报道，Infraero预计47家机场年底出行旺季将有4.22万次飞机起降，和去年同期保持稳定。此外，预计最大客流量应出现在12月16日至20日期间。

　　预计圣保罗（SP）孔戈尼亚斯机场（Congonhas）高峰期的客流量为156万人次，同比增长15%，有10419次飞机起降；预计里约热内卢（RJ）桑托斯杜蒙机场（Santos Dumont）的客流量约为67.5万人次，同比增长28%，有5980次飞机起降。

　　为确保每年这个时间段所有机场都能够正常运转，Infraero将对其管理的47个机场进行监控，确保最繁忙时段也能保证乘客的舒适度和安全性。措施之一是安排穿黄色马甲（上面印有“我能帮助你吗”）的员工在机场待命，为乘客提供有关登机和下机指导。

　　虽然预计今年机场客流量将会超过去年，但今年的机票价格让一些人“望而却步”。家住大坎普（Campo Grande）的法比奥（Fábio）决定和家人去巴尔内阿里奥坎博里乌市（Balneário Camboriú）跨年，但昂贵的机票让他决定驱车1200公里前往目的地，“去年的机票大约是900至950黑奥，但今年是1600黑奥”。

　　虽然圣诞、新年假期临近，价格通常会上涨，但今年有两个因素导致机票价格进一步增长。首先是5月份阿维安卡航空（Avianca）停止在巴西运营，其他公司无法吸收所有需求；此外，根据巴西国家民航局（Anac）的统计，如今巴西航空公司超过60%的成本是根据美元计算的，而今年美元价格大幅上涨。

　　此外，巴西如今还对托运行李收费。“我发现这太贵了，我得为座位付钱，为行李付钱。坐飞机变得越来越困难。”手工艺者安娜（Ana）说。

　　在巴西旅行社协会（Abav）看来，机票价格的上涨在意料之中。“任何市场都是由供需调节的。在旺季提价，这很正常。新年前夜机票肯定贵一些，狂欢节也会贵一些，这取决于选择的目的地。”Abav主管玛格达·纳萨尔（Magda Nassar）说。

　　巴西航空公司协会没有对高昂的票价发表评论，仅称这些航空公司已经提供了6000个额外航班来满足这个时间段的需求。