空军与地方物流企业签订战略合作协议一年来——

2017年6月，空军有关部门与中铁快运、邮政速运、顺丰速运和万隆华宇4家地方物流企业签订战略合作协议，由后者为空军航材物流提供服务。这是空军在后勤保障领域首次实现集约式物流军民融合战略合作。同时，空军以南部战区空军为试点，探索军民融合军事物流体系，使军民融合逐步实现“本地化”和“实案化”，破解困扰基层部队的保障难题。5月下旬，记者深入南部战区空军保障系统，探寻这片“试验田”一年来结出怎样的果实。

——编者

△军营驿站开营当天，顺丰集团公司工作人员进军营服务宣传开展。

伴随保障 引入地方物流

南部战区空军某场站每年担负的驻训、演练等伴随保障任务较多，不论是整建制还是临时抽组小分队，都有部分人员和装备需要远距离投送。以往，他们主要采用军事航空或者部队运输车辆进行投送，时间跨度长、精力投入多，效率一直不高。今年初，场站在筹备某驻训保障任务时，将目光转向地方运力。

“从提出运输需求，到对接保障计划，再到地方物流公司上门服务，整个过程仅用10个小时，比预定时间提前2个小时。”场站参谋刘尕龙说，以前申请飞机或运输车辆需要层层请示、反复沟通，手续复杂，耗时较长。以前部队也想与地方物流企业合作，苦于上级没有明确的政策和先例，同时也担心发生失泄密和违约问题，所以一直“没开口子”。

2017年10月，空军和顺丰集团、中铁快运、中国邮政、德邦物流、京东物流5家公司签署《空军后勤物流军民融合战略合作协议》，着力将军事物流打造成地方运输潜力服务空军战斗力的纽带。有了尚方宝剑，场站党委消除顾虑，派出人员与驻地物流公司洽谈对接，在零担运输、快递、整车等方面签署了物流服务协议、保密协议和安全协议，并建立相关保障制度。

“尺有所短，寸有所长。近年来地方物流企业发展快速，在多个方面已经超过军队物流，特别是他们的现代物流先进理念和优质技术资源值得我们学习借鉴。”场站领导通过这次合作，认识到自身差距，他们决定下一步，将在演习演练、伴随保障、应急抢险等多方面与地方物流公司开展全面深入合作。

△近日，南部战区空军动用地方战略支援车队，为航空兵某旅完成航油抢运任务。

重装转场实现轻装上阵

5月初，南部战区空军某空防工程处组织千里转场。先遣分队通过铁路机动，其他梯队从公路摩托化开进，军用车辆在前，地方物流公司平板车载着重型工程装备在后。

“重装转场实现轻装上阵，这在过去是不可想象的！”转场指挥员王朝辉感慨不已，该部常年担负战备工程建设任务，每次战备任务转换都要组织人员装备转场，可是该部没有编配平板车，也缺少有经验的司机，转场主要依赖地方运输公司。有一次转场正好临近春节，运输公司大多停运，他们多方协调，最后高价聘请某运输企业，才没误事。

△南部战区空军某基地官兵与顺丰公司共商保障细节。

“以往的合作都是临时性的，企业不仅掌握运费议定的主动权，而且有选择性地承担运输任务。遇有一定困难或者利润空间较少时，有的企业会临时增加一些‘霸王条款’，甚至可能拒绝承运，合作关系无法长期延续。”一次次的转场之“痛”让王朝辉记忆深刻，他们也进行过一些探索，但是并不能彻底解决问题。

自空军与多家地方大型物流企业签订战略合作协议后，该部党委“一班人”达成共识，战略合作既要有规范，确保实现双赢，又要讲责任，对军地双方都要有约束力。随后，他们根据空军与多家大型地方物流企业的协议内容，与驻地物流企业逐家进行摸排商谈，最终根据本单位实际，与德邦物流签署合作协议，明确了责任义务，确保遇有任务不推诿、不耽误。

如今，几百号人转场搬家这样一件劳神费力的难事，成了一次轻便的快速机动：官兵轻装上阵，只按照战斗要求携带个人装具和重要军用物资，生活用品和单位公共物资、大型机械装备的运输都交给德邦物流，不仅节省部队费用开支和人力成本，运输时间较过去也缩短近三分之一。

△仓库保管员与顺丰主管核对精确分捡到数据。

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