根据法国最高法院（la Cour de cassation）的确认，在航班延误或者被取消的情况下，旅客有5年的时间，依照法律规定而提出赔偿要求。赔偿的方式可为一次性的赔偿。

　　一项并不被广大乘客知晓的法规

　　这是一个对航空乘客非常有保护性的法规。但同时，这项规定却并不被广大消费者知晓。具体规定是这样的：如果航班被取消，或者航班延迟的时间超过三个小时，那么乘坐飞机的旅客可以要求一次性的赔偿。飞行距离在1500公里以下的乘客，获得250欧元的赔偿；飞行距离在1500公里至3500公里之间的乘客，可以获得400欧元的赔偿；飞行距离在3500公里以上的乘客，可以获得600欧元的赔偿。

　　欧洲框架下更加具有保护性的措施

　　对于法国旅客来说，他们的这个权利是受到蒙特利尔和华沙公约（les conventions de Montréalet de Varsovie）的保护，同时，还受到欧盟法律（lerèglement européen）第261/2004号规定的保障。在欧洲框架下的保护措施比相关的国际法更加具有保护性。

　　实际上，首先发挥作用的是相关的欧洲法规。这个规定适用于一般所说的“欧洲”航班，也就是说，无论是欧盟（EU）国家还是非欧盟国家的航空公司，是要从位于欧盟国家的机场起飞的航班；或者，如果是从非欧盟国家起飞，但是要飞往欧盟国家机场的航班，但是前提是，该航空公司必须是欧盟国家的航空公司。

　　这个法律还明确规定，即使航班在欧盟以外的机场中途停留，该规定也同样适用。例如，从巴黎飞往曼谷的一趟航班，在旅行中途要在多哈停留，在这种情况下，即使延误是发生在第二段航程，也就是说是从多哈飞往曼谷的行程中造成的，那么该规定也将适用。

　　航班被取消情况下的一次性赔偿

　　在航班被取消的情况下，乘客可以选择机票补偿，或者要求航空公司提供在最短的期限之内飞往其它目的地的机票。第三种选择，是乘客还可以要求按照法律明确规定的一次性赔偿的方式。赔偿的金额根据飞行的距离来决定：少于1500公里的航班为250欧元，介于1500和3500公里之间的航班为400欧元，超出3500公里的赔偿额为600欧元。

　　如果是由于某种“特殊情况”而取消航班，那么航空公司则可以拒绝乘客提出的赔偿要求。随着时间的发展，这种“特殊情况”的概念也日益被证明难以确定。

　　由于欧洲的法律文本也未对其进行详细说明，因此，这只能够通过欧洲联盟法院（la Courde justice de l'Union européenne，简称CJEU）对法律的解释来将其进行澄清。由于技术上的问题，例如发动机意外发生故障，从而使得飞机无法正常飞行，那么此类问题并非属于特殊情况。航空公司进行罢工，这不是一种特殊的情况，但是，如果是第三方进行罢工，例如行李工，或者空中交通管制人员等发起的罢工，则属于这种情况。恶劣的天气可以归属于这种特殊的情况，例如火山爆发，暴风雪等等，但是，航空公司越来越倾向于以恶劣的天气为借口而停止飞行。

　　飞机晚点情况下的一次性赔偿

　　如果飞机起飞发生了延误，那么乘客有权利根据他们等待飞机起飞的时间长短，来要求不同程度的赔偿。如果出发延迟时间至少为5个小时，并且乘客最终放弃了飞行，那么乘客则有权利要求航空公司全额退款。

　　如果飞机延误的时间至少是3个小时或更长时间，那么旅客可以要求赔偿。赔偿的金额与航班被取消情况下的赔偿一样，也就是说，飞行距离在1500公里以下的航班，赔偿250欧元；飞行距离在1500至3500公里之间的航班，赔偿400欧元；飞行距离在3500公里以上的航班，赔偿金额为600欧元。

　　除此之外，欧洲的相关法律还要求承运人，在乘客等待下一次航班的这段时间里，向他们提供点心乃至进餐的可能性，如果乘客候机的时间至少是一个夜晚，那么航空公司甚至还需要为乘客提供住宿。再有，航空公司还必须为乘客提供打两个电话的可能性。

　　要求赔偿的期限为5年

　　一旦发生了这种情况，受到损害的乘客应该在什么时候采取行动要求赔偿呢？欧洲的相关法规并没有对此进行详细的说明，但是，法国最高法院在2019年10月10日的两个单独判决（18-20.490判决和18-20.491判决）中，确认了这一期限为5年。

　　法国最高法院在其两项判决中，做出了对法官有利的裁决，并强调：“法院从中正确推断出，该请求应受《法国民法典》（Le Code civil）第2224条规定的五年时限的限制。”