民航资源网2019年7月15日消息：据日本经济新闻网报道，中国小型机场处于亏损状态，不得不依靠政府补贴。

　　机场的旅客吞吐量在激增，但是没有跟上机场运力扩张的速度，70％的中小型机场都处于亏损状态。2018年，政府向这些机场提供了18.3亿元（2.66亿美元）补贴，是2013年的3倍。

　　小机场的困境凸显了中国通过大规模基础设施支出推动当地经济发展的局限性。

　　2016年，中国民航局启动了一项雄心勃勃的计划，计划到2020年将旅客吞吐量增加到7.2亿人次，比2015年增长60％。目标是把中国航空产业快速推升至全球顶尖行列。

　　根据该计划，机场数量将增加30％，达260多座，大多数在建机场位于各省的二线或或更低线城市。政府希望通过改善交通运输来促进区域经济发展。

　　根据旅客吞吐量计算，这项计划似乎正在发挥作用，2018年中国旅客吞吐量达6.1亿人次，北京、上海等顶级城市的机场变得更加繁忙，其他地区的机场却落在后面，规模较小城市的机场中，10%的机场的客流量却在下降。

　　过去几年中，中国航空运输的年增长力超过了9%，超过了经济增幅。除了中央补贴，许多地方政府也在为飞机票打折进行补贴——通常都是数百元的单程票，以吸引乘客到当地机场乘坐飞机，努力防止航空公司终止服务。

　　《日媒：中国小型机场亏损 需依靠政府补贴》原文