2018年，亚太地区的民用和半公营直升机机队规模同比增长了4%。中国录得全球最高增速，跻身亚太地区第二大直升机市场。这一年，约有165架新产涡轮直升机交付到亚太地区，其中约40%是投放到中国市场。

　　Cirium Fleets Analyzer数据显示，截至2018年底，亚太地区运营商现役民用和半公营直升机的数量为6,867架，同比增长4%。约66%为涡轮动力直升机，其数量亦增加了4%。

　　亚太地区目前拥有仅次于北美和欧洲的第三大涡轮直升机机队市场份额，预计将于2020年代末超过欧洲跃居全球第二。

　　在这个涡轮直升机市场快速发展的地区中，市场份额排名分别如下：

　　1.空客直升机(Airbus Helicopters)——35%

　　2. 贝尔(Bell)——25%

　　3. 莱昂纳多(Leonardo)——11%

　　4. MD直升机(MD Helicopters)——6%

　　5. 西科斯基(Sikorsky)——5%

　　6. 俄罗斯直升机公司(Mil)——4%

　　另外还有零星份额分散在18家制造商手中。

　　亚太地区现役机队以轻型单发机型和中型双发机型为主，分别占49%和27%。轻型双发机型占比为19%，中型单发机型占比为3%，而重型直升机占比为2% (108架)。截至2018年底，亚太地区共有23架全新超中型直升机投入使用。

　　空客的轻型单发直升机H125/AS350是亚太地区最受欢迎的机型，现役数量达到707架，其次是贝尔206(521架)。莱昂纳多AW139是最受欢迎的中型双发直升机，有256架AW139在役。

　　亚太地区涡轮直升机机队用途

　　31% 服务公用事业

　　25% 空中出租/航空包机和商务出行

　　8% 支持近海石油和天然气服务

　　8% 警察空中支援和执法

　　7% 紧急医疗服务(EMS)/空中救护

　　5% 搜救/海岸警卫

　　3% 消防

　　3% 新闻媒体