世界一流港口多式联运发展大会在津召开

2019年12月30日 10时 中国水运报

12月27日，由天津港（集团）有限公司和中国集装箱行业协会共同主办的世界一流港口多式联运发展大会在天津滨海新区召开，来自国内外各大港口集团、航运、铁路、陆港、物流、货主等领军企业代表，行业协会、高等院校、研究机构代表共500余名嘉宾，以“携手发展多式联运，共建世界一流港口”为主题深入对话交流，探讨世界一流港口建设、多式联运发展重点任务、面临挑战和发展机遇，展望我国港口多式联运的美好愿景。
 

本次大会是在习近平总书记视察天津港一周年即将来临之际，为深入贯彻总书记重要指示精神，认真落实《交通强国建设纲要》和《关于建设世界一流港口的指导意见》，抢抓新时代赋予港航业的战略机遇，推动港口多式联运发展而举办的一次盛会。
 

天津港集团公司党委书记、董事长褚斌在致词中表示：今年1月17日，习近平总书记视察天津港时，作出“经济要发展，国家要强大，交通特别是海运首先要强起来，要志在万里，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建‘一带一路’”的重要指示，为新时代加快世界一流港口建设指明了前进方向、提供了根本遵循。党中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》《关于建设世界一流港口的指导意见》，提出“以多式联运为重点补齐短板。健全港口集疏运体系，促进不同运输方式间有效衔接，重点解决铁路进港‘最后一公里’问题”，为我们发展多式联运建设明确了发展路径。本次大会是深入贯彻落实总书记重要指示精神的具体行动，同时也为各方合作发展多式联运提供了良好契机和平台。
 

会上，天津港集团公司党委副书记、总裁梁永岑宣读了天津港集团与上港集团、河北港口集团、辽宁港口集团、江苏港口集团、浙江海港集团、PSA港口、中远海运港口、招商局港口集团等19家港口联合提出的《“携手发展多式联运，共建世界一流港口”联合倡议书》，发出了协同发展港口多式联运、共同推进智慧港口服务、齐心共建绿色港口生态、携手创新港口合作模式的四点倡议。
 

中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李牧原在主旨发言中指出：随着“一带一路”建设的深入，我国港口正在从地区的国际门户发展成为国际物流通道的重要战略支点。未来五年，我国依然处在多式联运高速增长阶段，区域一体化发展趋势将带来更多政策红利；跨界合作全面提速，多式联运平台型企业增多；多式联运技术装备创新不断涌现；枢纽与通道驱动下的规则与标准逐步建立。我国铁水联运发展应紧扣硬件设施衔接、效率统一、规则协同、通道畅通等方面重点发力。
 

会议期间，交通运输部水运科学研究院副院长贾大山解读《关于建设世界一流港口的指导意见》；中铁集装箱运输有限责任公司党委委员、中铁联合国际集装箱有限公司总经理吴永奇就“中国铁路集装箱多式联运、铁水联运及‘一带一路’中欧班列”作主题发言；中海通物流股份有限公司董事长花亮就“陆港与海港联动发展，共建铁水联运大通道”作主题发言。
 

天津港集团公司副总裁罗勋杰在题为“携手发展多式联运，共建世界一流港口”主题发言中指出，天津港发展多式联运具有得天独厚的区位优势、功能完备的综合服务优势、国际一流的营商环境优势、津通世界的物流网络优势、高效便捷的口岸服务优势。他介绍了天津港集团大力发展多式联运的探索实践：在全力构建功能完备的集装箱海铁联运体系方面，升级多层次内陆营销网点，打造铁路物流大通道，优化提升港口场站功能布局，优化海铁联运服务模式，以智慧港口建设助力提升联运信息化水平；在全力打造“公转铁+散改集”双示范港口方面，率先落实国家重大部署，持续提升港内铁路承载能力，培育“重来重去”铁路钟摆式运输模式，构建路港联合开发合作机制，以“散改集”拓展绿色运输新空间。
 

罗勋杰在发言中提出了更好发展多式联运、助力世界一流港口建设的三点多式联运倡议：一是共建现代全程物流供应链新体系；二是共建内陆物流新平台；三是共同拓展互惠务实合作新空间。