原标题：顺丰与“阿里系”针锋相对 快递界一哥或被京东物流“逆袭”

　　 在很长一段时间里，顺丰都是国内快递行业当之无愧的“一哥”，追赶者众多。目前，这一格局似乎正在发生微妙的变化。虽然顺丰的领先优势尚在，但与圆通、中通、申通这些“阿里系”快递企业的差距正在逐渐缩小。

　　不愿意将“一哥”的地位拱手让人的顺丰，在近期持续加码电商件，将唯品会60%的电商件收入囊中，与“阿里系”快递公司抢夺市场份额。就在顺丰与“阿里系”激烈争夺时，快递行业新的王者正在孕育之中，并即将从“夹缝”中完成逆袭，这就是京东物流。

　　据路透社报道称，京东物流最近在国外公开募股，预计将在半年后成功上市。而京东物流的估值，已经达到了300亿美元，折合成人民币超过了2000亿元。而截至目前，顺丰市值接近1700亿元。如此看来，一旦京东物流成功上市，新的“快递一哥”就将横空出世。

　　虽说京东方面对此表示不予评论，但顺丰、“三通一达”等主流快递物流企业早已完成了上市动作，对京东物流而言，上市或许也只是时间问题。尽管京东物流还没完成上市的壮举，但在今年实现了扭亏为盈，完成盈利的那一刻，或许京东物流就已经走上了逆袭之路。

　　京东物流迈出逆袭第一步

　　从2007年开始布局快递行业，到今年实现盈利，京东物流用了整整十二年时间在快递物流行业深耕，积累经验，虽然“烧钱”不少，但同时也收获颇丰。经过多年积累，京东物流迎来了一鸣惊人的这一天。

　　自建物流走重资产模式这条路并不好走，这从京东物流十二年后才刚刚实现盈利可见一斑，但自建物流可以有效把控服务质量，可以实现对客户订单的快速及时配送，隆达物流 ，这让京东在电商平台的竞争中建起了自己的护城河。自建物流投入巨大，且需要时间，京东物流无疑经受住了考验，即使京东最困难的时候，也没有中断自建物流。

　　十二年来，京东物流越来越稳健，在今年实现盈亏平衡虽然出人意料却也在情理之中。经过多年布局，京东物流的规模效应开始显现，在提升效率的同时大大降低成本。尤其是在仓储建设上，截至2019年9月30日，京东物流运营超过650个仓库；包括京东物流管理的云仓面积在内，京东物流仓储总面积约1600万平方米。

　　目前，京东物流各地域核心仓储能覆盖周边市区、县域、甚至乡镇，一旦消费者下单，京东即可从相关仓库发货，这样既降低了调配与运输成本，又能增加运输的时效性。这也为京东物流发起“千县万镇24小时达”时效提速计划奠定了基础，基于此，京东物流在今年双十一期间实现90%区县24小时达。

　　此外，随着科技的发展，智慧物流技术正在被广泛用于快递物流行业，京东物流也不例外。近年来，京东物流积极打造智能化物流枢纽，这是京东物流整体架构体系中最核心的部分。从2014年首个智能物流中心亚洲一号在上海投入运营，到2019年京东物流智能物流园区投用超过25座。

　　依托“亚洲一号”智能物流园区，京东物流将智能分拣、智慧化存储、无人化搬运、数字化货物调配和配送等先进的物流技术大规模落地，这为京东物流将多数地域配送时间控制在24小时以内做出了保障。基础设施的不断完善不仅保障了时效，物流成本在净收入中的占比也逐年下降。