图：香港国际机场。来源：香港机场管理局

　　香港国际机场作为全球第一个提供海天联运服务的机场，其海天码头接泊车，可去往大湾区9个港口和澳门并飞往全世界。香港国际机场正在建第三条跑道，预计2022年完成。2024年，整个三跑道系统可上路，新客运大楼等设施也将启用，香港机场将可应对1亿旅客人次。

　　与上海交往日趋频繁

　　先后超过70次被评为全球最佳机场的香港国际机场，是国际及区域航空枢纽机场，拥有广阔的国际航线联系，超120家航空公司在香港国际机场营运，连接全球超过220个航点，包括约50个内地城市。

　　香港机场管理局海天客运码头运作及跨境客运助理总经理马宗珕女士告诉记者，去年香港国际机场的客运量达到7500万人次；起降量达43万架次左右，成为全球第三个最繁忙的客运机场，连续9年成为全球最繁忙货运机场。

　　“香港与上海的交往日趋频繁，有7家航空公司提供香港到达上海的航班，每天有近80个航班、超过460万人次来往香港和上海两地。”马宗珕介绍，从2010年开始，香港机场管理局协助上海虹桥机场的管理工作，包括客运大楼、零售业务、地面运输中心等。虹桥机场曾获得Skytrax“世界最快进步机场奖”的第一名。

　　香港国际机场为多式联运枢纽，海陆交通接驳完善，每年有超过1400万人次透过内地不同口岸，经香港国际机场来往世界各地。马宗珕表示，作为先进的航空枢纽，香港国际机场连接全球220个航点，其中50个是国内的航点，超过120家航空公司在香港机场运营，每天提供超过1100趟航班。“香港地理位置优越，5小时飞行可以抵达全世界半个地球的人口居住地。”

　　港珠澳大桥口岸预办登机

　　香港机场进一步加强了香港与大湾区的人流与物流往来。

　　马宗珕说，“为方便旅客在大湾区不同城市率先办理好登机手续后直接前往香港机场登机，机场在大湾区多个城市建立了城市候机楼，目前总计16个，在未来会陆续增加到29个，以方便旅客乘坐客车或快船前往香港国际机场换乘飞机。除大湾区城市里的候机楼以外，机场在港珠澳大桥、珠海口岸、香港口岸，高铁西九龙站，也设置了登机手续办理服务。未来希望在更多的高铁站开展率先登机手续办理业务。”

　　香港国际机场还在港珠澳大桥三地口岸（香港、珠海、澳门）设置了旅客服务中心，提供预办登机服务。旅客可于旅客服务中心柜台，出示有效证件、机票及目的地所需的入境/过境签证，然后领取登机证。

　　可应对一个亿的旅客人次

　　“为了应对不断攀升的客运需求，我们现在为一号客运大楼进行扩建和翻新工程，新建大楼将在今年底前落成，届时会新增40个登机柜台，两个到港行李转盘，数间餐厅。”马宗珕透露，两年前，就已经开始实施第三根跑道的建设项目，预计在2022年完成。“我们的目标是在2024年完成整个三跑道系统的上路，包括新的客运大楼和所有附属设施。项目完成之后，我们的客运量可以提升50%左右，可应对一个亿的旅客人次和900万公吨的货物。”

　　马宗珕介绍，香港机场一直运用最前沿的科技为旅客提供便利。举例来说，旅客下载“我的航班”APP，即可享受购物、获取最新航班信息等便民服务。此外还研发了“行李通”，更备有行李送达通知功能。

　　集合化的“城市中的机场”

　　香港机场管理局正计划于香港国际机场海天客运码头旁兴建多式联运中转客运大楼及封闭行车桥，连接机场及香港口岸，中转旅客可乘坐来往珠海及澳门口岸的专用巴士，经港珠澳大桥抵港，无须办理香港出入境手续，即可直达机场前往海外；搭乘飞机抵港的旅客亦无须办理出入境手续，可直接经中转客运大楼及香港口岸前往内地。预计多式联运中转客运大楼及封闭行车桥最快于2022年启用。

　　在功能提升方面，正在建设的航天城占地约25公顷，是香港最大型的商业项目之一，与机场客运大楼连接，结合购物商场、餐饮场所、酒店、娱乐设施、办公大楼等，将成为香港瞩目新地标。航天城旁边还有亚洲国际博览馆。“我们希望在未来6年，为旅客打造集合化的‘城市中的机场’”