图：东航机队。东航西北供图

新年伊始，记者获悉中国东方航空（China Eastern Airlines，简称“东航”）将于今年3月底正式开通北京大兴与法国巴黎之间的直飞航线，并且还计划在今年进一步加密上海—巴黎航线的航班频次，可见2020年将是东航大举发力巴黎市场的一年。

　　官方消息表明，东航将于2020年3月29日开航北京大兴—巴黎，航线频次定为每日一班，并计划在该航线上使用东航最新引进的空客A350-900机型。该航线也将是东航在北京部分转场大兴机场后最重要的远程洲际航线之一。

　　据来自“飞常准”的航班时刻表显示，去程MU209航班计划于每日凌晨01:00从北京大兴机场起飞，当天06:05抵达巴黎戴高乐机场。返程MU210航班计划于每日下午14:20从巴黎戴高乐机场出发，并于次日早上06:40抵达北京大兴机场（注：以上均为当地时间）。

　　有关人士向民航资源网记者介绍说：“东航最新款A350-900机型采用了全新三级客舱布局，共设有288个座位（注：40个公务舱【含4个豪华公务舱】、32个超级经济舱、216个经济舱座位），其中最大的亮点是布设有全球首发的拉门包厢式公务舱，从而确保了每位公务舱旅客都享有更好的私密空间。另外，4个豪华公务舱座位选用了Thompson Vantage First座椅，为目前同类机型中的顶级配置，并还选装了32寸的超大尺寸高分辨率触摸屏幕，这些甚至超过了大多数航司在宽体飞机上的常规头等舱配置。”

　　目前，北京大兴—巴黎航线已开放售票，旅客可以通过所有东航自营渠道、OTA平台、旅行社和机票代理购票。

　　除即将新开的北京大兴—巴黎航线外，东航也计划在今年内将上海—巴黎航线的班次加密至每周17班。此前，记者还曾通过业内人士了解到，“待未来各项条件成熟且市场需求旺盛的前提下，东航应该还会继续加大上海—巴黎航线的投入，甚至可能想要将这一航线的运力增至每日3班（每周21班）。”

　　与此同时，东航也保持着与法荷航集团的深度合作，其中双方在多条中国与巴黎之间的航线进行联营，并且双方还计划在北京大兴机场以及上海浦东机场进一步深化合作，这亦无疑为东航未来持续发力巴黎市场打下了良好的基础。

　　此外，东航也在不断强化自身在国外市场的业务拓展和能力建设，目前已在欧洲区域设有10个营业部，并在巴黎设立了欧洲营销中心。稍早前，东航还与上海市文化和旅游局达成战略合作，并首先选择在东航巴黎营业部开设了上海旅游咨询服务点，从而进一步提升和优化东航在巴黎市场的服务品质，并为法国乃至欧洲的游客带去更多最新的上海文化旅游资讯。

　　从1998年东航开通上海—巴黎航线，那时仅有每周3班，年旅客人数最初仅3万人次。短短20年时间，东航于2018年在中法航线就完成运送旅客远超40万人次。

　　未来，随着中法友好关系的不断深化，人文、科教和经贸交流的持续增加，东航作为中国至欧洲航线最重要的承运人之一，也一定会有更大的收获。