1、人社部、国家邮政局：快递员将分为5个等级
2020年1月3日消息，为贯彻落实《关于分类推进人才评价机制改革的指导意见》和《国务院办公厅关于印发职业技能提升行动方案（2019—2021年）的通知》（国办发〔2019〕24号)，近日，人力资源社会保障部、国家邮政局联合颁布《快递员国家职业技能标准》和《快件处理员国家职业技能标准》。

按照上述两项「标准」，快递员和快件处理员职业将分别设置五个等级，同时明确各等级需掌握的工作内容、技能要求和相关知识。快递员与快件处理员的五个等级从低到高分别是：初级工、中级工、高级工、技师、高级技师。同时，放宽快递员的教育程度要求至初中毕业（或相当文化程度），将申报条件中「连续从事本职业工作年限」修改为”累计从事本职业或相关职业工作年限”。

据介绍，快递员是从事快件揽收、派送和客户信息收集、关系维护及业务推广工作的人员，直接面向客户，是外部作业人员。快件处理员是从事快件及总包的接收、卸载、分拨、集包、装载、发运等工作的人员，是内部作业人员。这两类人员是快递从业人员的主要群体，占快递从业人员的70%。

2、交通运输部：部分货车通行费畸高系技术问题，正督促各地抓紧解决
2020年1月3日消息，针对取消高速公路省界收费站后，个别地方出现货车通行费畸高的现象，交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰回应称，由于联网收费系统刚刚切换，个别地方运行不太稳定，出现了一些异常的通行费费额，已经督促地方查明情况，本着通行优先和不让货车司机吃亏的原则，及时妥善处理。

对难以迅速处理的，先抬杆放行，让车辆先走，核实清楚后，再予处理。顾志峰说，当前，对错计多收的通行费，已要求各地全额退还，切实维护货车的合法权益。相关地区已经组织技术团队，正在全力攻关，通过完善系统，从源头环节解决问题。

顾志峰说，根据新的收费规则，货车从计重收费改为按车（轴）型收费后，各地收费标准按里程加权平均的车货总质量为重要依据制定，要求实现「两个确保」：一是确保货车通行费总体负担不增加；二是确保同一收费车型在标准状态下的应交通行费不大于计重收费时的费额。

为确保上述原则落到实处，交通运输部组织力量对各地的费率调整方案进行深入研究分析，督促各地严格落实，并实现货车收费标准比满载至少下降10%。绝不允许各地借机提高收费标准，增加货车负担。

3、国家邮政局：确保春节期间不休网、不拒收、不积压
2019年12月31日消息，为贯彻落实中共中央办公厅、国务院办公厅有关通知精神，国家邮政局近日通知要求全系统全行业在2020年元旦春节期间扎实做好各项工作，确保寄递渠道安全平稳运行。

通知强调，要保障快递小哥合法权益，维护邮政行业稳定运行。按照「小康路上一个都不能掉队」的要求，深入开展关爱快递小哥工作。会同地方政府相关部门做好特困员工救助工作，加大临时救助和安全保护工作力度。开展「根治欠薪冬季攻坚行动」，会同地方政府相关部门依法处置拖欠农民工工资违法行为，严厉打击不支付劳动报酬犯罪，维护劳动者权益。加盟制快递企业总部要切实做好全网统筹管理，维护行业稳定运行。

通知要求，要做好节日期间服务保障，更好满足人民群众需求。全行业要贯彻落实以人民为中心的发展思想，优化生产要素配置，强化服务质量管理，创新做好节日期间寄递服务工作，更好满足人民群众美好生活服务需求。各企业要提前做好节日期间寄递服务保障计划，加强对基层网络，尤其是农村和西部地区营业网点管理，杜绝损害用户利益违法行为。邮政企业要强化运力调度，科学合理安排营业时间，切实做好春节期间服务保障，保证春节期间”不休网、不拒收、不积压”，充分满足人民群众用邮需求。

通知要求，要做好节日安全生产工作，维护寄递渠道安全畅通。牢固树立生命至上、安全第一的理念，加强对雨雪冰冻、寒潮、暴雪、大风等灾害天气监测预警，加强对员工宿舍等人员密集场所安全管理，严格落实执行寄递安全”三项制度”。要认真做好应急管理工作，确保节日期间正常运转。加强监测预警，做好各类风险防范和应急处置准备。各级邮政管理部门和邮政、快递企业要在节日期间严格执行24小时专人值班和领导在岗带班、外出报备制度。遇有重要紧急情况和突发事件，要及时妥善处置，并按规定报告。