图：凭借出色的设计风格、多种类型的文化活动和智能化的配置设施，北京大兴国际机场已经成为人们日常出行和参观游览的“网红景点”。杨剑坤/摄

　　“爸爸，这座机场好壮观，好漂亮呀，就像是故事中的宫殿一样。”7岁的赵欣璇兴奋地说。她一蹦一跳地跑到北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）航站楼的C型柱前，摆了一个可爱的姿势，赵欣璇的父亲赵康则用相机记录了这一宝贵的瞬间。

　　2019年12月31日，赵康带着妻子和女儿乘坐飞机从成都出发，一家三口计划在北京迎接新年。在出发前做旅行攻略时，除了规划游览故宫、颐和园、天安门等常规景点外，赵康还在旅行清单上增加了“大兴机场”一项。“听说大兴机场修建的很漂亮，设施也非常智能便利，所以我们选择了成都飞大兴机场的航班，落地后顺便带女儿参观一下。”

　　其实，赵康一家三口只是众多游客前往大兴机场参观游览的一个缩影。自2019年9月25日正式投入运营以来，凭借别具风格的设计造型，一系列智能配置和完善的配套设施，在短短三个月内，大兴机场就成了重要的航运枢纽和“网红”景点，各地游客纷纷前来“打卡”。

　　与此同时，随着大兴机场开启运营，北京首都国际机场（以下简称“首都机场”）的运营压力得到缓解和减轻，北京“一市两场”的配置也正式生效。以当下为起点，放眼未来，“一市两场”将形成双枢纽格局，合力保障首都北京的民航运营效率与安全。

　　新晋“网红景点”中看也中用

　　2019年10月，在线旅游平台去哪儿网发布的报告显示，大兴机场在国庆期间迎来51.84万人前来参观游览。其中10月3日当天，游客数量就达到了10.7万人次，是出行旅客的23倍。大兴机场也因此被网友们称为“当之无愧的网红机场”。

　　“大兴机场规划设计超前，极富有创意又饱含中国文化元素，而内部‘五星红旗’‘中轴线’等景观造型优雅且寓意深刻，深受广大人群尤其是年轻人的喜爱。”大兴机场规划发展部副总经理杜晓鸣介绍说。

　　与此同时，为了进一步增添浓厚的文化气息，大兴机场陆续推出了“国宝之窗”、新年音乐会等一系列丰富多彩的文化活动，持续打造“文化国门”。“大兴机场已成为展示中国改革开放巨大成就，展示中国速度、中国力量和中国精神的崭新窗口。”杜晓鸣表示。

　　作为新晋的“网红机场”，大兴机场不仅“中看”，而且“中用”。据了解，在大兴机场乘机时，旅客无需出示身份证、二维码，只需通过人脸识别就可以完成购票、值机、托运、安检、登机等出行全流程，客舱乘务员可使用机舱口人脸识别系统进行旅客复验、清点确认、座位引导等工作，为旅客提供精准个性化服务。

　　除了通过智能科技提升旅客的出行效率外，据杜晓鸣介绍，大兴机场还是全球首个实现高铁下穿航站楼、双层出发车道和国内首个采用“全向型”跑道布局的机场，拥有世界最大的减隔震建筑、世界最大的耦合式浅层地温能利用项目等多项“世界之最”，为广大旅客提供平安、绿色、智慧、人文的“四型机场”出行新体验。

　　大兴机场官方数据显示，截至2019年12月31日，大兴机场共计完成旅客吞吐量313.82万人次，保障进出港航班2.1万架次，货邮吞吐量0.74万吨。航班正常率领先国内外同等规模机场。“2020年，大兴机场将提升国际航空枢纽竞争力，打造‘天上一张网’‘地上一张网’，构建高效综合交通体系。”杜晓鸣表示。

　　值得一提的是，伴随着大兴机场的正式运营，轨道交通大兴机场线也同步投入使用。未来，大兴机场-大兴机场线-京张高铁，将成为世界各国运动员和游客参加观看2022年北京冬奥会的交通动脉。

　　“一市两场”合力保障首都民航运营

　　北京“一市两场”格局的确立，使得首都机场的运行压力大幅缓解。“以前进出港的航班较多，有时飞机推出或者降落后，要在跑道上等待很长时间，但是现在这种情况出现的不多了。”大连航空乘务员沈昊对此感受很深。

　　“首都机场T3航站楼在建设之初，承载着2008年北京奥运会接待的重任，但是谁也没想到中国的发展如此之快，当年本以为‘够用’的首都机场，如今也是满载运行，这也见证了我国的发展速度之快。”北京大学经济学院副教授、中国市场学会营销专家委员会秘书长薛旭分析说。