伊朗伊斯兰共和国航运公司（IRISL）明年拟订造或收购集装箱船和中程（MR）油轮，更新其船队。

　　伊朗国航主席Mohammad Saeidi说，1月解除国际制裁后，伊朗海运贸易量迅速增加，这意味着这家国家控制的公司必须着眼未来进行投资。

　　上周，Saeidi在哥本哈根丹麦海事论坛(Danish Maritime Forum)上告诉《贸易风》：“我们正准备就两个领域，即集装箱船和油轮，与世界各地的主要造船厂展开商谈，特别是与韩国和中国的造船厂。”

MOHAMMAD SAEIDI

　　“我不能确切地说我们在考虑什么规模的集装箱船，但在油轮方面，我们打算发展中程(MR)油轮。”

　　他补充说，公司也考虑收购二手船。

　　Saeidi将于明年把方案确定下来，那时“希望市场会有所改善”，但他拒绝透露具体详情。

　　这位伊朗原子能组织(Atomic Energy Organization of Iran) 前副主任表示，伊朗核计划制裁的解除刺激了需求。

　　他解释说：“去年1月通过签署协议取消制裁，伊朗的新投资大门已经打开。我们迎来对伊朗进行投资的众多亚洲公司和西方公司。

　　“这就是为什么我们必须根据需求全面发展公司的船队，从所有的伊朗港口向世界各地出口货物。”

　　根据克拉克森(Clarksons)的数据，伊朗国航(IRISL)拥有107艘船，总运量380万载重吨，船队有各种小型集装箱船、散货船、多用途和杂货船。

　　Saeidi说，与Skuld和Steamship Mutual签署保赔保险(P&I) 意味着伊朗国航(IRISL)的船现在能够进行自由贸易。

　　“我们很高兴重续在制裁前建立的老关系。”

　　他补充说：“现在我们和其它海运公司合作没有任何限制。我们正在与全球顶级的海运公司及其它公司建立新的合作伙伴关系。

　　他承认，美国银行制裁还在继续施加一些限制。

　　“但希望在美国大选后，他们会放松限制，我们能够以正常方式发展贸易。”