2020年1月9日，三亚凤凰国际机场（以下简称“三亚机场”）航班时刻容量标准调整事宜正式获得中国民用航空局批复。自2020年1月10日起，三亚机场航班高峰小时容量由20架次/小时调增至25架次/小时，此举将有效提升三亚机场空域容量和运行效率。

　　近年来，三亚机场航班量持续快速增长，2019年三亚机场年旅客吞吐量再次突破2000万人次大关，尤其是国际（地区）旅客吞吐量首次突破100万人次大关，反映出三亚机场稳健发展的态势。为提升航班保障能力，充分做好放量后航班增长的准备工作，三亚机场于2010年全面启动三期扩建工程，截止目前三期扩建工程已基本完工，先后建成项目19个，其中西区货运机坪（兼公务机坪）项目已于1月7日完成民航中南质监站竣工验收，三亚机场新增12个机位，机场停机位数量将达到83个，可极大缓解机场停机位保障压力；国际楼改造项目已于1月10日正式投用，对原有值机柜台、安检通道及行李提取转盘进行升级改造，极大提升国际航班保障能力。目前三亚机场航站楼面积已达到10.7万㎡，承载水平得到大幅提升，可保障旅客吞吐量2300～2500万人次/年。除此之外，在航班正常率提升方面，三亚机场还充分利用运管委平台，严格航班精细化管控，实现机坪塔台与空管塔“双塔”运行，这种“三管齐下”的模式使得三亚机场运行协调能力逐步提升，同时，A-CDM系统（机场协同决策系统）的上线使用，使放行更加透明化、运行更加规范化，实现机场地面运行安全和效率的全面提高。

　　据悉，2011年起至2019年以来，三亚机场高峰小时容量一直限制在20架次以内，此次三亚机场航班高峰小时容量调整打破了近10年以来的瓶颈，极大缓解航班量与三亚航空旅游市场快速发展的矛盾，一定程度上缓解冬季“天价机票”问题，满足了广大群众的出行需求。其次，航班放量也将为三亚市场发展带来新机遇，三亚机场将充分发挥空港经济效能，利用航空交通枢纽聚集经济活动的优势，持续开发航站楼、航空城商业项目以及国际中转货运业务，整合航空、轨道交通、出租车等空地优势资源，形成空运、陆运、铁运等多种交通方式互促联动发展格局，打造集跨境购、餐饮娱乐、文化展示等于一体的商业综合体，根据国际机场协会的相关研究数据，每百万航空旅客吞吐量可以产生经济效益总和18.1亿元、相关就业岗位5300个，此次航班放量将在促进三亚机场旅客吞吐量持续增加的同时，也为促进三亚城市经济发展发挥积极作用。另外，值得一提的是，航班放量后，伴随后续境外航线开通，前往三亚的国际旅客也将告别“红眼航班”之苦，畅享更舒适怡人的海岛假期。

　　三亚机场相关负责人表示，三亚机场将以此次容量调整为契机，进一步加大航空市场开发力度，拓展机场航线网络，为推动建设海南自由贸易港贡献力量。