提到机场，你会想到什么？逛不够的免税店，异常严格的安检，还是养眼的空姐空少......？和我们一起换个角度来看这号称全世界最棒机场的新加坡樟宜机场。This is us和从事空侧管理工作的主人公Daryl一起，去樟宜机场大脑AOC运营中心协调了飞机降落，去飞机跑道用意想不到的方式赶了鸟，也去见识了一下隐藏在航站楼中的机场食堂。

　　第一站：樟宜机场调度中心

　　从机场T2的地铁站上楼，横穿了出发大厅，穿过一扇暗门就到了Daryl工作的地方。Daryl的一天会从运营调度中心开始，航空交通管制、登机闸口编排、行李处理、人力安全、餐食等一系列的调度都会在这里进行，所有的员工只为了一个共同的目标——飞机的准点率。

　　Daryl：樟宜机场每天有1200趟航班，我们试着找登机口利用最大化的方法。调度计划是几个小时前做下的，但对于当时的情况来说，可能不是最有效的。有问题的话，我们会搞清楚背后的原因。航空公司给我们信息，我们从塔台也有信息传来，还有来自地面的数据。

　　主持人：我觉得这边就有点像整个机场的大脑。

　　Daryl：对，我们称为机场的“心跳”。如果这里出现问题，机场就不能正常运作了。

　　主持人：除了从屏幕上监测数据完成调度，Daryl也带我去停机坪的区域转转，看看地面的人员是如何一起协作的。

　　Daryl：除了航站楼，这里所有地方基本都归空侧去区运营部管辖，我们要应对发生在这片区域内的任何情况。

　　第二站：停机坪

　　主持人：Daryl所在的空侧区运营部同时兼顾效率和安全指标，这意味着他们需要在最短的时间内发现、排查和清理任何可能出现的异物。

　　他们在停机坪上发现了一个小异物。Daryl表示，在飞机降落前的常规检查中，哪怕是小异物也需要被完全排除，保证空侧区的绝对安全。

　　主持人：飞机零件是飞机上掉下来的吗？

　　Daryl：对，有的时候可能是因为轮胎在着陆时，冲击力导致轮胎磨损。碎屑要是被吸进引擎，会有事故风险。事故率在樟宜机场是非常低的。

　　Daryl提到了机场的另一个潜在危险——鸟。野生动物一旦出现在机场空侧，也会成为一种潜在的异物。而樟宜机场有一整套系统来管理和避免这些潜在的危险。机场工作人员有时候会碰上受伤的鸟，野生动物管理团队会负责把它们交给有关部门照料，

　　Daryl的同事为主持人演示了几种常用的驱鸟工具，包括激光，声呐等等。

　　主持人：如果鸟出现在跑道上，他们就它驱赶走，因为如果鸟被卷进引擎里面，是很严重的事故。其中有一个我完全没有想到的，就是他们居然会用挥鞭子这么原始的方法，而且是国际上挺常用的一种办法。想想还挺奇怪，我们在鸟在启发下发明了飞机，但是飞机现在最大的隐患就是鸟。

　　第三站：樟宜机场员工食堂

　　主持人：我知道的是，樟宜机场的员工餐厅其实也对外开放。从T1出发大厅上2楼，沿着指示牌穿过停车场就能抵达。在这里你可以使用用餐储值卡或者信用卡点单。食物就和一般的食堂差不多。在员工餐厅购买的午餐人均是5新币左右，折合人民币25元。

　　新加坡人是如何看待樟宜机场的

　　Daryl：拿我说吧，机场对我很特别。小时候，我家在新加坡西面，机场在东面，每到周末，我总是要父母带我到机场去，我总是喜欢在落地窗前看飞机。

　　主持人：这些年，樟宜（机场）有什么变化吗？

　　Daryl：最明显的变化当然是客流量的急剧攀升，运营调度也变得复杂了很多。