图：东航北京大兴机场建设运营指挥部王建龙 东航供图

　　民航资源网2019年8月5日消息：“金风玉露一相逢，便胜却人间无数。”2018年3月21日，东航运控中心北京运控部现场指挥分部高级经理王建龙打起背包，意气风发的来到了东航北京大兴国际机场建设运营指挥部。作为一个体内流淌着民航血液的中年人，他怀揣着大兴梦，随即开启了这段与北京大兴机场“风花雪月”的故事。

　　相遇

　　“心中若有桃花源，何处不是水云间。”2009年6月，已在山西分公司工作了近8年的他，独自进京，投入到东航北京分公司的筹建与运营中，从此扎实前行，踏石留痕。伴随着东航在北京首都的快速发展，他始终以饱满的热情和勇于承接新业务的态度努力工作。期间，团队和个人获得过集团级青年文明号、安全标兵、管理能手、劳动模范等荣誉。2017年东航作为北京大兴国际机场主基地航空公司之一的定位确定，东航运控中心随即统筹谋划，构建运行筹备架构体系，东航北京运控部同步行动，扎实推进，调动全员支持。经过组织的深思熟虑，并征求他本人意见后，第一时间安排他赴东航北京大兴国际机场建设运营指挥部，做好投入运营开局前的各项筹备工作。

　　图：东航北京大兴机场建设运营指挥部王建龙  东航供图

　　“有美人兮，见之不忘。”初遇即将展翅的凤凰，王建龙无意地一望，却是她那惊鸿一瞥的姿态，从此萦绕心间。投运工作时间紧、任务重、协调难、责任大。他深深懂得，如此大型的工程，前期施工单位加班加点、不懈努力、保质保量的搞建设，需要后期运行、保障单位珍惜成果和精心设计业务流程。他按照上级统一部署，对运行筹备期间涉及的运行控制大厅建设、人力资源规划布局、运行保障模式、设备家具与业务用房资源配置等重大事项进行充分研究，多次前往施工现场、在京和环京院校，组织内部、外部单位开展业务交流。他结合多年在运控系统的工作经验和扎实的基本功，本着“逐个解决，成熟一个，上报一个”的管理原则，及时会商决策，强化协同配合，全力推动北京分公司、运控系统、东航北京指挥部各项重点、难点工作的开展。为后期的运营工作打下了坚实的基础。

　　相识

　　“青青子衿，悠悠我心，但为君故，沉吟至今。”随着东航北京大兴机场建设项目的快速推进，公司北京战略目标、“双龙出海”格局相继确定。当代民航精神“忠诚担当的政治品格、严谨科学的专业精神、团结协作的工作作风、敬业奉献的职业操守”始终作为他工作的思想指引。2018年8月27日北京大兴机场投运总指挥部成立，标志着北京大兴国际机场工作重心从建设为主向运营管理为主过渡。

　　作为东航北京大兴机场建设运营指挥部投运筹备工作的第一个工作人员，“投运工作是什么，投运方案怎么写？”这些核心问题困扰着他。为了尽快明确思路，他认真学习各类会议材料和相关文件，借签公司上海总部虹桥、浦东两场运行经验，翻阅公司运行手册，多次与大兴机场运行管理中心专家研讨，积极参加民航局、管理局、机场当局、公司内部、业务单位组织的各类会议。为了更好的、更精准的做好投运工作，他长期处于5天工作日开会写材料，2天休息日写总结的模式。投运工作初期，专业人员少、工作任务重、接口不清晰带来的压力，让他风鬟霜鬓。做实基础，让他对北京大兴机场建设运营工作有了更精准的认识。

　　相知

　　“若有知音见采，不辞遍唱阳春。”短时间的迷茫困苦，建龙并没有放弃实现“大兴梦”，更没有影响他的民航人情怀，作为民航第二代，王建龙深爱着自己的事业。经过不懈的努力和坚韧的意志，他主笔编制的近700页《中国东方航空股份有限公司北京大兴国际机场投运方案》顺利通过公司内部和局方的审定，并按照大兴机场投运总指挥部的时间完成了报备工作。“成功本无根、尽从勤里得”，平凡的事情做出色就是不平凡。

　　根据公司北京大兴机场投运工作进度，东航北京指挥部成立投运工作办公室。多项工作优异的表现，也让上级组织充分认可，经组织决定借调他到北京指挥部投运办开展工作。站在一个更高、更广的平台上，他倍感压力，也斗志昂扬。过渡期间，他带领团队，由点到面，全力工作。兼顾投运工作的同时，重点完成了原运行筹备的各项工作。

　　相恋