继7月12日完成竣工验收后，

　　备受瞩目的浦东机场三期扩建工程，

　　刚刚通过民航专业工程行业验收。

　　此举意味着，

　　这个让小伙伴们望眼欲穿的经典工程，

　　已经具备投运条件啦！

　　回想2015年12月29日，

　　浦东机场三期扩建工程全面开工，

　　这个日子

　　对上海世界级航空枢纽建设而言，

　　有着里程碑的意义。

　　/三期扩建工程由四部分组成/

　　/重点1·最核心/

　　62万平方米的卫星厅及其捷运系统、

　　95万平方米的港湾停机坪，

　　是最核心的工程。

　　其中卫星厅，

　　系目前全球最大单体远距离卫星厅，

　　由两座中央大厅S1、S2相连组成，

　　能提供86-125个各型机位。

　　西侧S1与1号航站楼（T1）共同运行，

　　可实现年旅客吞吐量3680万，

　　服务于东上航及天合联盟。

　　东侧S2与2号航站楼（T2）并肩作战，

　　可实现年旅客吞吐量4320万，

　　服务于南航、国航及星空联盟等。

　　/重点2·最威武/

　　三期扩建工程最威武之处，

　　莫过于超大繁忙机场不停航施工，

　　为此，该工程也必须

　　分阶段验收、分阶段投用。

　　去年10月，

　　北港湾

　　11个远机位和4座滑行道桥

　　首先通过行业验收并投用。

　　今年4月，

　　T1、T2站坪调度中心

　　通过行业验收。

　　移交运营单位后资源逐步释放，

　　机位不足压力得以极大缓解。

　　8月6日至9日，

　　由民航华东管理局、上海监管局、

　　民航质监总站华东监督站，

　　以及江苏、青岛、福建、江西监管局、

　　华东民航建设公司、新时代设计院、

　　东部机场集团等近40名行业专家，

　　组成8个验收小组，

　　对飞行区剩余工程、下穿通道工程、

　　空防及消防工程、旅客流程、

　　行李及安检系统、弱电信息系统、

　　机坪塔台工程、油料工程、

　　工程档案等进行全方位验收。

　　通过现场检查、抽样检测和资料查验，

　　验收委员会认为