盛夏，开车行至鄂州市鄂城区沙窝乡走马湖，便见“进入鄂州机场核心区”字样的标牌竖立路旁。经过10个多月的抽水、清淤和地基处理，数百台工程机械正在一片广阔地面上同时作业。“走马湖水系改造是鄂州机场场道工程的先导项目。”湖北国际物流机场有限公司董事长陈国华表示，随着土石方施工基本完成，由湖北省政府和顺丰集团合力打造的亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽正全面步入主体工程建设阶段。

　　主体与配套同步有序推进

　　一方面，主体工程开启机场场道施工；另一方面，一系列配套工程继续稳步推进。

　　湖北日报全媒记者在现场看到，一排排塑料排水板间隔有序，插入低洼的回填地面。“淤泥易产生不均匀沉降，不宜做天然地基。”中建股份项目副书记骆良说，由于淤泥中的水分“挤不出、抽不动”，只能让水分自然渗出，“这个过程急不得。”

　　“土石方回填占地约3.06平方公里，预计整个工程今年底完工，届时将为机场后续建设期间的防洪排涝、水生态健康提供保障。”骆良说。

　　走马湖位于花马湖湖群的中湖水域，是在建的鄂州机场选址地。为保障机场建设运营安全，关系整体水域防洪排涝的花马湖水系综合治理早于2017年12月20日启动。

　　7月底，花马湖二站6台机组安装完毕，其主要功能是遇暴雨时将花马湖的水抽入长江，同时通过调节闸门防止江水倒灌，确保机场在建期间可抵御20年一遇的洪水。

　　负责施工的中交二航局项目部副总工程师龙行表示，加上此前已建的花马湖一站，机场首尾各有一个泵房，辅之以河道整治、退垸还湖、水系连通等，待明年底全部建成，防洪排涝功能将进一步提升。

　　眼下，和花马湖水系综合治理一起开工的配套工程还有5个项目。其中，机场安置小区一期120栋主楼即将交房；机场快速通道（S203）、临空经济区再生水厂两个项目均已启动征地拆迁工作；500千伏输变电工程正进行变电站土建施工。

　　紧接着，机场土石方、市政管网、航站楼、货运区、供水供电等项目陆续开工。“下半年要加紧完成上述项目的主体结构，才能实现今年既定目标。”陈国华说。

　　前沿技术建设智慧工地

　　每隔一段时间，几家承建单位的工程师们都要为机场工地上的碾压机、插板机、强夯机等设备调试数字化终端。

　　通过卫星定位接受信号，这些工程机械产生数据上传，业主、监理和施工方均可通过平台实时交流，便于及时掌握施工的质量、计量、进度等，提高项目管理效率。“你看，夯点出现偏移、漏击，一目了然。”在中建股份项目监控中心，工程师余和刚指着电脑屏幕上的导航图说，排列整齐的圆点即夯击轨迹，如出现偏移或空白则表明未达标。此外，还有运送次数、碾压时速，填筑力度等指标，“出现异常情况，监控人员很快可从移动终端收到警报。”

　　目前，机场工地上已有600余台工程机械实现数字化统一管理，采集机械各类关键施工运行数据。“这是中建股份在湖北省内首次大规模使用数字化终端设备。”余和刚说。“国内机场建设中，无人驾驶压路机技术是首次使用。”近年来国内大大小小机场建设，中铁北京工程局集团有限公司多有参与，项目负责人杨京说，该公司研发的这项技术可设定最优化的振动频率和行走速度，以取得最佳的压实效果，既降低了劳动强度，又实现节能环保。

　　“我们还有个法宝，就是建筑信息模型。”杨京一边演示一边分析，这一技术将施工区域制成3D模型，并切割成若干部分，每点开一块，可直观显示该处施工流程、操作要领和完工效果，实现设计、质量、安全、进度等管理要素全关联。

　　“就像给工地装上了智慧的大脑，让工地变得聪明起来。”湖北国际物流机场有限公司副总经理陈璋说，机场工程任务重、工期短，中建股份、中交集团、中国中铁等世界500强企业将多项前沿技术用于机场建设，更利于高质量完成施工任务。

　　诸多挑战考验“鄂州担当”

　　对于湖北省最小的地级市而言，建设总投资达372.6亿元的专业货运机场既是机遇，更是挑战！

　　第一个挑战是资金压力。鄂州市市长刘海军说，以鄂州机场为主体的湖北国际物流核心枢纽工程在系列项目建设中，小则需投数十亿元，多则上百亿元，而且要同步推进，这在建市以来可以说史无前例，任务相当艰巨。