近日，英国知名企业分析机构Apex Insight发布了一项欧洲包裹市场研究报告指出，欧洲包裹市场持续增长，且随着网络零售及科技和流程创新的发展而发展，B2C包裹量快速增长。其包裹市场指的是国内和欧洲内部市场及国际包裹市场的B2B、B2C及C2X（C端到任意端）快递业务。研究范围内的包裹包括40公斤以内的经济性和时效性快递，杭州德邦物流 ，邮件、托盘派送、集运、货运代理、当日达履单和合同物流不包括在内。

该报告将德国、英国、法国、西班牙、意大利、荷兰、比利时和波兰等8个国家市场作为主要研究对象，这些国家占欧洲GDP的76%和包裹收入的80%。其他研究国家还涉及瑞士、瑞典、挪威、奥地利、丹麦、希腊、芬兰、葡萄牙、爱尔兰、捷克、罗马尼亚、匈牙利、斯洛伐克、克罗地亚、保加利亚、斯洛文尼亚、塞尔维亚、立陶宛、拉脱维亚、卢森堡、爱沙尼亚、波黑、冰岛、阿尔巴尼亚、前南斯拉夫马其顿共和国、马耳他和黑山，不包括俄罗斯和土耳其。

研究称，受欧洲经济改善及家庭购物增加等因素的影响，2018年，欧洲包裹市场规模为700亿欧元。其中，受网络零售发展驱动最大的英国市场增速最快（7% 年复合增长率），其次是西班牙和波兰。所有研究范围内的欧洲国家包裹市场增速都超过4%。2018年，欧洲网络零售总额超过3250亿欧元，自2013年以来上述8个国家每年平均增长13%。英国人均网络消费额约1900欧元，法国和德国加起来的规模相当于英国，这3个国家的零售总额占欧洲的66%。

包裹量的增加对快递提出了更高要求，快递企业、大型零售企业和独立包裹商店及快递柜网络等都在努力满足“最后一英里”递送需求。如Amazon和Zalando、Zara、Argos等借助其规模效应也在加大派送能力，争夺快递话语权。其他能为消费者提供收件便利的零售商也获得不错的业务量。与此同时，快递企业广泛应用科技创新产品和无人化科技手段提高效率。传统的物流枢纽和辐射式的操作模式对于快递企业来说非常重要，但也有企业寻求创新突破。如按需派送企业Glovo提供当日达服务，On the dot和Stuart为会员提供即刻快递服务和下午及晚间快递服务，不过他们的业务量和主流传统快递相比还不可同日而语。

面对邮件下滑的现实，邮政运营商也更加注重包裹业务，其模式变得更加商业化和国际化。第三方代理在C端尤其是欧洲市场的业务量增长很快。绝大多数欧洲市场的B2B包裹量增速比GDP增速慢。

分析发现，欧洲包裹业务量较大的国家依次是德国、法国、英国及其对应的包裹企业，如DHL、DPD和GLS，以及其他国际综合物流企业如FedEx/TNT、UPS，这5家企业占据欧洲包裹市场66%的份额。此外，独立企业集团如Hermes实力不俗，其在欧洲拥有最大的陆运网络，也是欧洲大型货运网络Eurodis和Net Express成员之一。

亚马逊也在欧洲着力布网，建设航空和陆运网络支撑其跨境业务；在英国、意大利、德国、法国和西班牙都有自己的仓库和派送资源；开放第三方物流服务；在英国、法国和德国持续推出快递柜网络。

分析指出，万汇通物流 ，除英国受脱欧影响外，其他研究范围的欧洲国家未来5年宏观经济前景乐观，网络零售仍然增长且送货上门的需求越来越大，欧洲快递市场仍将会增长，尤其是英国、波兰、西班牙和意大利的增势明显。