天津港是京津冀海上门户、“一带一路”重要战略支点、北方国际航运核心区的基础支撑、天津自贸试验区的重要组成部分，在新经济、新金融发展背景下，如何更好地发挥天津港海上门户优势？市政协十四届三次会议上，民革天津市委会递交的《关于发挥天津港优势，建设绿色智慧枢纽港口的建议》，被列为“0001”号提案。提案建议，加快推动天津港从通道经济向口岸经济转型，建设世界一流绿色智慧枢纽港口，服务天津高质量发展。

　　该提案指出，经过67年的发展，天津港已经建设成为世界等级最高的人工深水大港和国际枢纽港，货物吞吐量和集装箱吞吐量增幅位居沿海港口前列。随着自贸区建设和金融市场对外开放的进程加快，天津港亟待进一步转型，发挥开展国际经贸合作的“窗口”和海铁联运大通道“物流枢纽”功能，依托天津港先发优势和传统优势，建设世界一流绿色智慧枢纽港口。

　　为此建议，一方面，依托北方国际航运核心区建设，提升港口航运服务能级，吸引一批好项目、大项目聚集，使港口功能向产业链高附加值方向延伸；另一方面，依托滨海新区战略区位优势，把改革开放先行区建设与绿色智慧港口建设密切结合起来，延伸贸易产业链条，实现“资金流、信息流、物流”三流合一；在此基础上，科技赋能绿色智慧港口建设，加快实施大型装卸设备自动化升级、智能管控中心、无水港信息系统等一批智慧港口项目，并制定专项实施方案，开展实施系列体制机制创新和金融创新。此外，还应该营造更加宽松的营商环境，鼓励口岸贸易产业链条由仓储、物流向两端的资金、金融、保险、法律等中高端服务领域延伸。