1月18日，江西省港口集团有限公司(以下简称江西省港口集团)挂牌成立，标志着省港口集团进入实质性运作阶段。

　　据悉，根据江西省政府印发的《江西省港口资源整合工作方案》《关于同意组建江西省港口集团有限公司的批复》等文件精神，江西江西省港口集团作为省属国有企业，由省政府授权省交通运输厅依法行使出资人的权利和履行出资人的义务，按照“统一规划、统一建设、统一经营、统一管理”发展模式要求，实现全省港口“一省一港一主体”发展目标。

　　作为统筹全省港口等重大交通基础设施建设、推动港口一体化发展的投融资和市场运营主体，江西省港口集团将逐步对规划高等级航道范围内的九江港、南昌港两个全国性主要港口和赣州港、吉安港、宜春港、上饶港、鹰潭港等区域重要港口的货运码头，实施资源整合。

　　据港口圈了解，此前发布的《江西省港口资源整合工作方案》主要内容包括：

　　1、统筹谋划全省港口资源整合，力争在2020年实现全省港口“一省一港一主体”一体化发展目标；

　　2、规划高等级航道范围内的九江港、南昌港两个全国性主要港口和赣州港、吉安港、宜春港、上饶港、鹰潭港等区域重要港口的货运码头；

　　3、以江西省港航建设投资集团有限公司为出资人，设立江西省港口发展集团有限公司，9月底前完成工商注册登记；

　　4、2020年6月，江西省港口集团将建立现代企业管理制度开始实质性运营管理。届时，江西省现有港口货运码头将由省港口集团统一运营和管理。

　　5、新建港口货运码头，由江西港口集团向上级提出使用申请，江西省港口集团与各设区市政府国有资本或地方政府引进社会资本合作投资建设。建成后，再统一纳入江西省港口集团运营管理。

　　据了解，江西省还将对行政执法专用码头、旅游码头，以及使用效率低、实施落后的各类码头进行整合整治，通过并购、重组、参股等方式，统一把各设区市码头资产、经营、管理归并移交江西省港口集团，并依法取缔各类非法码头，提高岸线使用效率，改变江西省港口资源分散、各自发展、实力不强的局面。

　　根据港口圈数据，2018年，江西省货物运输量17.42亿吨，其中水运货物运输量1.15亿吨，仅占总量的6.6%。