最新获悉，来自丹麦的航运数据分析公司eeSeas，日前发布了2019年度全球各大班轮公司船期准班率的排名情况。

　　据悉，本次排名是根据2019年14万个港口进港和离港时间节点，以及全球东西向贸易上超过130条航线在内的共计约40万条相关贸易、港口和航线数据综合分析而来。

　　根据其报告，Zim是2019年最准时的船公司，船期准班率为65％，比排名第二的长荣海运领先整整7％；紧随其后的是马士基，准班率为57％；赫伯罗特、万海和ONE在其报告中垫底，其中ONE的准班率仅为27％。Meanwhile, Hapag-Lloyd, Wan Hai and ONE occupied the last three spots, with ONE posting an on-time percentage of just 27%.

▲14家船公司

　　排名总体而言，2019年，班轮运输业的数据依旧不佳，去年12月的班轮运输业绩低于平均水平43%。另外，2019年东西三大主要航线上，所有船舶的到港率仅为49%，10%的航班延误超过3天。In 2019, only 49% of all vessel arrivals on the three main East/West trades were on time. 10% of all arrivals were more than 3 days delayed.　

▲全年总体情况

　　此外，三大海运联盟中，2M联盟的船期准班率为56％，Ocean Alliance的船期准班率为53%，THE Alliance相较之下就稍逊一些，为35%，而其北美远东地区的则降至25%。

▲三大海运联盟准班率对比

　　另外报告中的港口数据统计显示，多米尼加共和国的里约热内卢Haina港的出港效率最高，其出入境准时达92％。英国的蒂尔伯里港（Tilbury）排名第二，斯洛文尼亚的Koper港排名第三。美国两个海岸的港口效率最低，西海岸地区的可靠性达到35％，东海岸稍微好些为36％。eeSea的创始人兼首席执行官Simon Sundboell与航运媒体表示，eeSea的客户中约60％是港口和码头经营者，另外20％是服务提供商，例如货运代理，其余20％是船公司。