今年春节假期延长，铁路、民航的返程高峰也随之延后。

　　1月29日，铁路、公路、水路、民航共发送旅客1351.4万人次，这个数量比去年同期下降了83.5%。

　　随着2月2日、2月9日等返工日期的临近，如何避免人员大规模流动造成新冠状病毒肺炎疫情的扩散，成为交通运输部门眼前迫切的工作。

　　在1月30日国家卫健委召开的新闻发布会上，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕直言：交通运输点多、线长、面广，交通工具是一个人口密集、相对封闭的环境，交通一线人员自身防护水平相对薄弱，这些都对我们交通运输的疫情防控工作带来了严重的挑战。

　　不过，铁路、民航部门都把疫情防控作为当前重要工作来抓，交通部门有信心打好疫情防控战。

　　中国国家铁路集团有限公司客运部主任黄欣在发布会上介绍，铁路部门将做好以下工作：

　　一是密切掌握假期变化以后客流变化的规律，结合疫情防控工作的需要，及时调整和优化运力安排，做好站车服务，包括退票服务等各项工作。

　　二是在前期有力有效措施的基础上，继续强化站车防控工作。按照防控工作的要求，根据各级地方政府的统一安排，组织进站和出站旅客的测温工作，发现发热旅客立即移交留观站进行筛查或者交给当地的卫生部门。在列车上发现发热旅客以后，就近下交，同时立即进行隔离。

　　三是做好列车和车站消毒通风，加强卫生防疫工作。重点加大对客流量大的大站的消毒频次。

　　四是配合好各级地方政府，协查车上确诊病人密切接触者信息。

　　民航局飞行标准司司长朱涛在发布会上表示，根据疫情发展，减少疫情通过航空器传播是民航目前工作的重点。飞机在设计时已经考虑了运行过程中的通风要求，通常情况下飞机客舱每2-3分钟将置换一次空气，每小时置换20-30次。飞机通风系统主要使空气上下流动，不是前后流动，这种循环方式可以降低病毒在飞机上扩散的可能性。

　　“在疫情防控期间，我们进一步要求在保证安全的前提下，飞行中使用最大通气量，同时增加对飞机的消毒频次，优化机上服务流程，最大限度减少疫情传播的可能性。”朱涛表示。

　　此外，飞机上还配备了防疫包等应急医疗设备。针对疫情，航班上增配了非接触式体温检测仪，同时还加强了客舱乘务员的培训，保证乘务员在做好自身防护的同时按程序妥善处理发热旅客。民航各机场也加强了通风和消毒，同时紧密配合地方政府做好旅客体温检测工作。

　　“我们有信心通过采取有效措施，最大限度减少疫情通过航空器传播。同时，我们也建议广大旅客在乘坐交通工具，包括飞机时，一定要佩戴好口罩，保护好自己是对社会最大的负责。”朱涛表示。

　　吴春耕呼吁大家科学合理安排行程，尽量减少出行或者是错峰出行，在出行过程中要戴口罩，勤洗手，积极配合做好体温检测等工作。这既是对自己，更是对家人、对他人最大的关爱和保护。