该协会总裁John Denholm警告称,新单“数量已高到令人担忧的程度”,并将推迟航运业的复苏步伐。
他在该组织近期发布的2013年回顾报告中指出,“据估算,整个散货船、集装箱船和油轮船队的运能已比市场需求多出20%。”
他补充道,因燃料费用高涨而导致的船东对新型环保船趋之若鹜,也令运能过剩的问题更趋恶化。
“结果就是,订单量直线上升,为本已过剩的全球船队平添更多冗余运能。如此一来,势必推迟市场回归供需平衡,造成行业复苏更加遥遥无期。”
Denholm还指出,在船东“难以承受”的时期不断提高监管要求,将给他们带来沉重的成本压力。
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