宁波海运（Ningbo Marine）的最大股东及客户承诺，将避免与其它中资散货船运营商构成不公平竞争。

　　省级能源公司 - 浙江省能源集团已与在上交所上市的散货船东 - 宁波海运签署为期3年的煤炭运输协议，上述承诺正是协议的部分内容。

　　据此前报道，浙江省能源集团已同意向宁波海运的母公司及控股股东 - 宁波海运(集团)总公司收购51%的股份，并由此获得宁波海运41.9%的股份。

　　为避免构成不公平的纵向竞争，这家能源公司承诺将不再向国内航运业继续拓展，尽管它已把国内运输业务的优先权交给宁波海运。

　　这份3年期煤炭运输协议的运量及运价均未对外公布，但据大智慧新闻（DZH News）援引该公司一位匿名人士的话称，这份交易意味着宁波海运的收入在很大程度上，已不再受波罗的海干散货指数（BDI）及中国国内煤炭运价指数波动的影响。

　　宁波海运旗下船队的总运力约为9130万载重吨。它在2011年（也即可查到最新数据的1年）承运的货物量约为1.8亿吨，而浙江能源每年须从华北将4亿吨煤炭运至华南，相比之下宁波海运的货运量不到后者需求的一半。

　　该公司目前拥有约37艘船，大小从杂货船到巴拿马型船不等。尽管它主营的船型是灵便型和大灵便型船，但国际机构发布的数据显示，它旗下还包含2艘挂中国旗及2艘挂外国旗的巴拿马型船。近期它刚把2艘沿海船售出拆解。