最近一周航空公司大量削减航班，航班总量仅相当于去年近一半，客座率不足45%。

从预订数据看，未来一周，也就是到正月十三到正月十九，平均订座率仅为30%左右，每天的订票量相当于去年同期的40%左右。”

在这场没有硝烟的战斗中，民航业承受着前所未有的巨大压力。大量的退改需求，航班的调控与取消，特殊的货运、客运任务，无一不让民航人关切和揪心。

随着各地即将到来的有序复工，返程的不确定性尤其令我们困扰。不同的复工日期、不同地域的交通运输情况、各公司政策的差异，疫情的发展等等因素，都给返程预判带来很多的不确定性。

我们从目前的数据中看到了一些趋势，希望给大家带来一些参考。

本文数据均只含境内航线。

返程旅客在观望最佳回程时间，小高峰出现在2月每个周末，周中相对平均分布

由于大部分城市的复工时间目前相对集中在10号、17号等日期，周末回程的需求相对较高。即使远程办公的公司，部分城市和公司也需要外地员工提前回到工作地自行隔离14天。所以我们预计工作人士返程的需求高峰还是集中在节后前两周。

但是，受目前各地封路政策和航班停飞的影响，旅客需求有一定积压。若各地错峰复工和开学，整体的需求预计会在二月先相对平缓下降，然后视各地高校开学时间规定又出现上涨趋势，呈现一个U形。

旅客提前预订期明显缩短，观望情绪浓厚

从目前的预订情况看，整个春节期间，受到疫情影响，各地政策及交通运输情况各异，旅客的购买决策期相对较长，提前预订期明显缩短。

相比2019年，出行前0-3天预订的旅客占比大幅增加，50%以上的旅客在临近出行日才做决定购买机票。

随着时间推移，各地的政策预计会相对比较明朗化。后续旅客的提前期可能会有所提前。

海南、广东、四川和云南为节后流出人口较多的省份

未来一个月内，旅游季节性明显的海南或为最大的旅客流出省份。以目前的预订来看，节后1-4周（2月3日-3月1日）海南出港旅客的占比一直处在第一位，其次是广东、四川和云南和山东。

海南出港的旅客大多为举家在海南过春节，整体流向主要为北京，上海、成都/重庆以及东北地区。

广东出港的旅客，主要流向为上海、北京、成都、重庆、西安等主要城市。

四川出港的旅客，主要流向为上海、深圳、北京、广州，以复工为主。

云南出港的旅客，主要流向为北京、上海、昆明、成都、深圳。山东出港的旅客主要流向北上广深等一线城市。

广东、上海、北京、四川、江浙等地旅客回程相对提前

前往广东的旅客在节后前两周（2/3~2/16）占比最高，然后是上海和北京。四川、浙江、江苏等省份占据第二梯队。再往后，前往东三省的旅客开始占据主要比例。整体还是和政策及复工时间机密相关。

返程旅客在观望最佳回程时间，搜索出发日期呈现周末高、平日低的趋势，需求还未得到释放

境内整体搜索表现出以周为单位的两头高、中间低的规律，星期日至星期一的搜索量相对较大，其他工作日搜索量较低。

相比预订数据，未来的搜索数据下降相对平缓，说明很多旅客处在决策期，但还未进行预订。