当下，由新型冠状病毒引发的担忧还在蔓延，而旅游业作为重灾区所受的影响也正在细分行业中不断凸显。其中，邮轮业所受冲击之大，不仅表现在以中国为母港的邮轮基本全部停航上，更已引发了全球港口的担忧——不断有邮轮因乘客出现疑似症状被拒绝入港或被迫改航；而近日，邮轮上出现确诊病例的新闻更是成为了全球各大媒体的报道焦点。如今，中国邮轮产业已近全面“停摆”。

　　其实，在经历了游客增量速持续性放缓后，我国邮轮产业早在2018年旅客量便已步入下降通道，虽然在2019年，随着星梦邮轮“探索梦号”、歌诗达邮轮“威尼斯号”、皇家加勒比游轮“海洋光谱号”在中国母港的悉数登场，新船的“变阵”确实为邮轮业走出阵痛和调整期提供了巨大助力，但似乎，所有的努力都在来势汹汹的疫情前面变得不堪一击。邮轮产业该如何应对？雪上加霜的中国邮轮业又将行向何方？对此，记者特意采访了歌诗达邮轮集团亚洲总裁马睿哲（Mario Zanetti）。之所以选择采访歌诗达邮轮，是因为，歌诗达邮轮今年1、2月份在中国母港的航线数量最多，船队规模亦为最大，故此，所受影响也必将最为深远。而马睿哲则已在邮轮产业深耕20年有余。

　　率先宣布取消春节期间所有航次

　　“我们是第一个宣布取消春节期间所有航次的邮轮品牌”。这是马睿哲对记者讲的第一句话，“目前，歌诗达有四艘邮轮以中国为母港运营，业务覆盖量很大。不可否认的是，这一决定对我们的业务会产生巨大影响，但疫情当前，不只是我们，所有邮轮产业链上的机构和从业者的部署都是以游客和船员的健康安全为先的。”

　　提及疫情对中国邮轮产业的冲击，马睿哲指出，现在，旅行社已暂停了团队游业务，以中国为母港的主流邮轮公司也均暂停了近期航线，而2月份的航线则基本都采用了“免费取消、全额退款”或“免费改期并赠送船上消费抵用金”的二选一退改方案。受疫情影响，每家邮轮公司的应对或有不同，但整个邮轮业的相关单位和部门都在以消费者为先推进相关新政。以歌诗达为例，马睿哲按照时间线做出如下梳理：在1月25日停航前，歌诗达邮轮全力配合政府相关部门，并采取了四步走的部署。“一报备”：提前向相关部门报备武汉/湖北旅客名单； “二劝退”：劝退相关武汉籍游客和有相关症状者； “三取消”：取消所有除工作原因以外的邮轮码头的参观/访船申请；“四防范”：所有歌诗达邮轮执行严格的预防措施和遵循严谨的程序，保证游客与船员的安全与健康。

　　“邮轮人”的共性让工作有条不紊

　　此前，在歌诗达赛琳娜号、威尼斯号上都曾出现过发热患者，马睿哲用“有条不紊”来形容当时船员的应对。他向记者还原了当时威尼斯号上的事发经过。1月26日抵达深圳的歌诗达·威尼斯号上有4973名游客和1249名船员。在抵达深圳港口前，船长便上报了13位游客在航行过程中出现发烧的情况。抵港后，船员配合深圳疾控中心工作人员，从早上7点起便开始对所有人进行体温筛查。在上报的13位出现发烧症状的乘客中，发现4例发热病例，均为女性。专业人员随后对13例曾上报发热的病例进行采样，13份送检样本检测结果为阴性，全部排除新型冠状病毒感染肺炎。在游客下船后，其中有疫情发生地旅游史、居住史和接触史的148位游客按照政府要求被隔离，进行医学观察。2月4号上午，经疾控部门确认后，隔离旅客全部符合解除隔离的标准。至此，148名游客全部离开了健康观测定点酒店。

　　“其实，当我们了解到船上发现了发热病人的时候，所有人都非常焦心；但同时，我也看到了各个部门、每一位员工的努力和付出。无论是船员，还是办公室同事，或是客服员工，都愿意以大局为重，日以继夜全天候站岗，为游客提供服务，这也是‘邮轮人’的共性。而为了确保乘客的安全，歌诗达早在疫情发现之初就更新了预案。如，提前报备船上湖北旅客及在航程中出现发热的游客名单；由当地政府安排检疫人员、专家医务工作者登船采样、开展流调；提前让游客在下船前填写健康声明表；各船设立以船长为首的应急小组等。此外，自航行日起，每艘船的船长每天早上都需报送前一天游客和船员的健康情况，以及对于发现发热现象所采取的措施。而歌诗达邮轮内部则需及时汇总相关情况，并按要求上报交通部。幸运的是，截至目前，没有一位歌诗达游客以及船员被确诊为新型冠状肺炎。”马睿哲说道。

　　“绝不减少对中国市场的投入和关注”