日本川崎汽船宣布在沪东中华下单订造了2艘79960立方米LNG船，这2艘新船将由马来西亚国油（Petronas）长期租赁，租期12+12年，定于2022年第二季度交付。

　　这是川崎汽船首次与马来西亚国油就新造船签署的长期期租合同。新船将配备双燃料发动机，航速17.5节，用于为马来西亚国油子公司Petronas LNG服务，负责从2022年开始向中国申能集团运输马来西亚LNG。

　　这是沪东中华也是中国船厂今年接获的首份大型LNG船订单。此前沪东中华已经于1月17日接获了为马来西亚LNG项目配套的2艘LNG船建造合同。

　　沪东中华披露，新船是中国首款江海联运型LNG船，总长239米，型宽36.6米，液舱型式为GTT NO. 96 L03+，采用高效的低速双燃料柴油机直推系统，是全球最大的浅水航道第四代LNG船，也是沪东中华G4“长兴”系列LNG船家族中又一款力作。

　　沪东中华自主设计的该型船具有三大特色：一、浅水航道适航性强。独特的设计吃水低于9米，可以通达东南亚广大沿海区域，进入我国珠江、黄浦江和长江中下游等内河航道。二、装卸货吞吐能力强。液货系统采用高装卸流量设计，吞吐作业时间比常规17.4万方LNG船可以缩短20%，可实现在LNG岸站一个工作日内的靠离泊。三、高度灵活的转运兼容性。可实现从3万方小型LNG船到17.4万方大型LNG船广泛船型范围之间的液货转运，为客户提供多元化的液货物流输配方案。

　　据了解，马来西亚国油是世界500强企业，主要业务遍布石油探测、生产、冶炼、销售等领域。在LNG市场，马来西亚国油作为生产商具有35年以上的经验，为全球超过25个国家提供LNG。2016年，马来西亚国油引入了全球第一艘浮式液化天然气装置（FLNG）。