新冠肺炎疫情在武汉蔓延后,整座城市开始对体温敏感起来,街巷旁、社区口,不时有人喊住尚黎明:“来,量个体温!”尚黎明是一名快递员,供职于京东物流武汉宝丰营业部,其配送范围在疫情中心区域,囊括了武汉协和医院、武汉肺科医院。
截至2月10日,人口超过千万的武汉,新冠肺炎确诊病例为18454人。
对于这份身处疫城中心的工作,尚黎明谈不上有多害怕,主要是担心把病毒传给家人,“一个人不幸染上,能靠自己扛。”到了2月5日,危险一下子在他眼前“变得直观”。那是一个开放式的老小区,每栋楼新标注了“有疫楼栋”或“无疫楼栋”,黄底黑字,一进楼梯口便赫然入目。楼栋很矮,爬上“有疫楼栋”,尚黎明不敢照常喘息,“一个人下来,你不知道他是不是发热的。”
自1月23日10时起,有九省通衢之称的武汉宣布暂停轮渡、长途客运,暂时关闭机场、火车站等离开通道,严防新冠肺炎疫情扩散。这些罕见的重大举措,被外界称为“封城”抗疫情。城内,公交、地铁停运,社区实行封闭式管理。
物流成了武汉城内不可或缺的依赖。医院向外发出物资紧缺的求援信号;居家隔离的武汉市民,西南物流 ,从互联网下单,囤积米面油盐;大量物资涌向武汉,分派到各个物流点。
和尚黎明一样,快递员罗宗平的配送范围也在疫情中心区域,他所在的丹鸟物流武汉花桥站,距华南海鲜市场仅1公里左右。
华南海鲜市场位于武汉市江汉区,曾是华中地区最大的海鲜水产批发市场,除海鲜外,市场还以其售卖的兔子、野鸡、蛇等“野味”而为人知晓。一场疫情令这个市场往日的热闹戛然而止。2019年底,武汉发生多起不明肺炎病例,患者多与华南海鲜市场有关联。这之后,有关部门决定对华南海鲜批发市场实行休市,进行环境卫生整治。
在罗宗平配送的快递里,有时仍会收到地址写成华南海鲜市场的,他只好打电话问来新地址。记下一串新的地址,至于电话那头的收件人,是否曾在华南海鲜市场做生意,是卖水果的还是卖野生动物的,罗宗平没敢细想。他表示,当骑车经过休市整顿的华南海鲜市场时,他还会觉得害怕。
尚黎明和罗宗平均对《财经》记者表示,今年春节单量暴涨,相比往年同期至少翻了一番。由于人手不足,基层管理人员重回一线送快递。
街面冷清,送件途中遇到的,多是环卫工、协警、社区工作人员、外卖员,或是别家的快递员。同一派送区域,两家公司的快递员一打照面,仿佛见到老朋友。一个招呼说:“哎,你也出来了!”另一个则打趣:“这么危险,你还出来啊?”
他们说不出对方的名字,在特殊的时点里惺惺相惜。
单量大涨,基层管理者也上一线
“这次疫情,真的是感觉大数据在中间的角色特别重要。”京东物流华中市场部负责人司思向《财经》记者表示,日常情况下,京东会通过数据分析预测未来的订单量。早在疫情前期,京东就从后台数据观察到,口罩、消毒液,甚至白醋、维生素C的订单量开始上涨了,这促使他们去及时备货、调动资源。
数据所反馈的信息远不止于此。司思称,整个供应链环节都是环环相扣的,京东能够从数据上看到问题,也从前线获得一些声音,通过整体数据的研判做出决策。比如,在多少车辆、人员的储备的情况下才能满足这些消费者的订单;部分城市“封城”后,医疗物资可以送过去,但是民生物资不一定能送过去,这种情况下,需要注意哪些商品存在超时的可能性,再决定上游是否要调整生产;如果末端发生特殊情况,仓储端能够通过大数据反应过来,马上停止生产或者智慧排布产能,不会出现货物全部到站点或者堆在高速口的情况。
司思表示,疫情期间,京东物流由集团进行统筹,区域公司去做前线的调度,区域公司之所以能够有效地去做决策,正是因为有大数据的支撑。
除了科技的力量,人更是物流的重要环节。物流行业人士表示,高科技、大数据的力量再大,一个完整的物流行业,还是需要最平凡的、最传统的人的坚守,其中包括线下的救援平台、供货平台,以及克服恐惧的物流工作者。
罗宗平是丹鸟物流武汉花桥站站长,包括他在内,花桥站共有12名员工,日均派件量为1000件左右。往常过年期间,单量要下跌一半,只需一半员工留守。此次受疫情影响,单量蹭蹭往上涨,但一半员工已经回家过年,留守下来的员工,要比平时多干一倍的活儿。
丹鸟物流是菜鸟网络旗下的配送公司,负责天猫超市的配送。抵达丹鸟物流站点前,快件的上一站在猫超仓。负责仓储的猫超仓,面临和末端物流站点同样的压力。菜鸟武汉猫超仓负责人严佩告诉《财经》记者,疫情期间,单量增加一两倍,员工每天的工作时间从8小时增加至12小时。春节期间,严佩在武汉的家里,为了尽快赶回单位支援同事,她驾车尝试了许多条路线才走通。
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