图：ATR42-600S 图源：ATR

　　巴布亚新几内亚航空将运行ATR42短程起降型(STOL)，为境内偏远地区提供基本的航空服务

　　2020年2月11日，新加坡–世界领先的支线飞机制造商ATR欣然宣布巴布亚新几内亚航空（PNGAir）订购三架ATR42-600S飞机订单，成为ATR42短程起降型（STOL）的启动客户之一。ATR42-600S能够在短至800m的跑道上起降，在标准飞行条件下可搭载40名乘客。

　　自2015年开始运行ATR-600机队以来，巴布亚新几内亚航空占据了40％的国内市场份额，目前运营7架ATR72-600。这三架全新STOL型将取代PNGAir现有老旧的STOL涡桨机队。随着大量30座STOL型飞机临近退役，全世界的航空公司必须开始考虑机型升级，否则目前所服务的城市可能会失去基本航空服务。

　　PNGAir首席执行官Paul Abbot评论时说：“ATR72-600的燃油消耗和二氧化碳排放分别比其他支线飞机减少了40％，自从纳入我们的机队以来，得益于该机型无与伦比的效率，PNGAir的市场份额不断扩大。在寻找替换现有STOL机队的方案时，ATR-600系列的维护成本和通用性具有很大的吸引力。飞机的通用性将在航材备件和飞行员培训方面带来更高的效率。很期待向来往于短跑道机场的旅客推介舒适现代的ATR-600系列客舱”

　　ATR首席执行官Stefano Bortoli表示：“用ATR42-600S替换其现有的STOL机队是一个明智决定，这证明了ATR42-600S机型是支线航空市场的重要解决方案。世界各地的人们和企业都依赖于ATR飞机提供的航空服务。如果没有可行的STOL替代机型，PNG Air乘客的生活方式将遇到挑战。作为一家成功的航空公司，PNG Air完全理解为广大旅客和城市提供支线联结的重要性。”

　　借助ATR42-600S机型，ATR将开辟新的航线，进入30座市场使可以服务的市场扩大25％。航空公司对能够在更严格的条件下运行的新型50座机型兴趣浓厚。全球有近500个机场的跑道长度在800-1000m之间，都可以运行ATR42-600S，而这些跑道近三分之一都位于亚太地区。

　　关于PNG Air：

　　巴布亚新几内亚航空（PNG Air）为巴布亚新几内亚提供航空服务已逾25年，自2008年以来在莫尔斯比港证券交易所上市。

　　PNG Air为巴布亚新几内亚主要机构——最大的超级年金提供商Nasfund和代表土地所有者的矿产资源开发公司所有。

　　PNG Air运营着庞大的定期客运和货运网络。此外还为一些世界领先的资源公司提供即时进出（FIFO）和临时包机服务。PNG Air每年运行超过22，000个飞行小时，有15架飞机飞往24个目的地，很好地满足和超越客户的期许。

　　PNG Air航空自2015年以来一直在巴布亚新几内亚境内充满挑战的偏远机场运营ATR72-600，为当地百姓和企业提供航班服务，推动国内经济发展。

　　关于ATR：

　　ATR作为世界领先的支线飞机制造商，旗下的ATR42和ATR72是90座以下机型中的最畅销机型。2018年ATR营业额为18亿美元。1400名ATR员工拥有一个共同愿景：以环保飞行联结身处世界各地的人群，并推动当地经济的发展。得益于高效的涡桨发动机技术及公司持续创新，ATR每年开辟100多条新航线。与其他支线喷气机相比，ATR飞机燃油消耗和二氧化碳排放均降低40％。正因为此，ATR系列飞机目前在100多个国家中的约200家航空公司旗下运行。ATR是空中客车与莱奥纳多公司的合资企业。