大型集装箱船容量即将再创新高。据英国媒体The Loadstar日前消息，韩国最大航运公司现代商船（Hyundai Merchant Marine）将于今年4月接收史上最大的集装箱船Algeciras号。　　

　　该船长为400米，初始设计装载量为23964个集装箱，由大宇造船与海洋工程公司（Daewoo Shipbuilding&Marine Engineering，下称大宇造船）负责建造。

　　目前，全球运载能力规模最大的集装箱运输船，为地中海航运的23756箱Gulsun号及其五艘姐妹船。相比之下，Algericas号的装载量比这些船舶多出208个集装箱。

　　Algeciras共拥有24排装货位。航运咨询公司Alphaliner已将这种新船型命名为megamax24型集装箱运输船。

　　现代商船计划，从4月初起，将以每周一艘的频率，陆续投入运营包括Algeciras号在内的12艘megamax24型集装箱运输船，总运力将达28.8万箱。

　　现代商船成立于1976年，旗下共有27家子公司、76家分公司，其船队包括集装箱船队、LNG船、油轮、散货船等。

　　据国际航运新闻网报道，由于货运需求增加，2020年，该公司的目标是销售额将增长25%。2019年前三季度，现代商船的销售额为4.16万亿韩元（约合人民币245.5亿元）。

　　近两年，由于燃油价格上升，现代商船处于亏损状态。2017年，该公司亏损4070亿韩元（约合24.02亿元人民币），2018年亏损5760亿韩元（约合33.99亿元人民币）。

　　现代商船表示，自今年4月1日起，公司将加入THE Alliance联盟。这可能使公司在今年三季度扭亏为盈。

　　THE Alliance联盟是全球三大航运联盟之一，现有组员包括阳明海运（Yang Ming）、赫伯罗德（Hapag-Lloyd）和Ocean Network Express（ONE）。　　

　　消息称，该联盟计划今年调整亚欧服务网路，现代商船即将投入的12艘超大型集装箱船，将取代赫伯罗特公司在该航线上的11艘容量为1.5万箱的集装箱船。

　　近年来，现代商船、长荣海运、达飞轮船和地中海航运等公司均开始部署超大型集装箱船。

　　现代商船还在三星重工（Samsung Heavy Industries）处，订购建造其它五艘容量为21792箱的集装箱船。

　　地中海航运在大宇造船订购了12艘23656箱的集装箱船，其中6艘已经交付。

　　长荣海运在中国有四艘容量为23888箱的在建船舶；在三星重工有六艘容量为23764箱的在建船舶，交付时间分别为2022年4月和2022年12月。

　　据英国海运咨询机构德路里（Drewry）数据显示，今年新交付的集装箱船运力总计将达120万箱，其中，近一半将来自超大型集装箱船。预计今年新交付的超大型集装箱船数量达23艘，总运力为53.2万箱。