然而这家基于雅典的船东也在对四面楚歌的STX泛洋提起追索，试图追偿因提早终止一笔租约而欠下的款项。

　　Star将在2015年的第四季度，以及2016年的第一季度获付2艘180,000吨位的高效节能船，该公司今天宣布说。

　　还有2艘60,000吨位的环保型船订单也很可能会修成正果，只要该公司与一家“主要”日本船厂的意向书能最终确认下来。

Star Bulk Carriers董事长Petros Pappas与首席行政官Spyros Capralos

　　今年Star Bulk已将2艘海岬型船送往拆船厂。目前该公司将为这4艘船支付1.51亿美元的总价，该公司今天说到。

　　但有关该公司的消息也不都是尽如人意的。Star确认了《贸易风》的相关报道，称其因韩国运营商STX泛洋的财务困境也遭受了打击。

　　一封来自STX泛洋接管人的信确认说，179,700吨位的Star Borealis轮（造于2011年）的租约终止，立时生效。

　　“目前STX欠公司的金额大约为65.3万美元，”Star Bulk的一份声明说道。

　　“在STX于韩国发起的重组程序下，公司将积极发起追索，追偿根据租约欠偿的全部款项，包括因租赁方终结租约造成的任何相关损失。”

　　“根据STX的租约，这艘船原先的定期净租金为每天24255美元。”

　　但该公司已重新以2.7万美元的日租金租出了这艘船。

　　同时2艘超大灵便型船也获得了国际大型企业的租约。

　　Star Gamma轮以1年左右的租期租出，日租金为9400美元，同时Star Omicron轮以10750美元的日租金租出3到5个月，据Star Bulk说道。