中国网1月7日讯 国务院办公厅督查室近日通报称，广东省揭阳市普宁市、惠来县买卖“路牌”、超限超载现象严重，非法改装、非法贩油肆虐猖獗，执法部门包庇纵容，导致当地货运市场乱象丛生，司机群体反映强烈。国办督查室将对后续整改落实情况持续关注，加大督查力度，切实推动有关问题整改到位。

近期，根据群众反映的货车司机靠买“路牌”通行、不法人员收取保护费问题线索，国办督查室派员赴广东省揭阳市普宁市和惠来县进行了实地暗访督查。

督查发现，在普宁市、惠来县拉砂石的货车交保护费买“路牌”已成为行业“潜规则”。为逃避交通执法部门的处罚，不少超限超载车辆甚至标载货车都定期购买“路牌”，以保证顺利通行。

一张“路牌”市价一般是1个月1800元，钱直接交给“黄牛”。不同的“路牌”使用范围不一样，有的“路牌”在整个揭阳市都能用，徐州物流公司 ，价格较贵，有的“路牌”只能在普宁市或惠来县本地使用。

督查人员在普宁市、惠来县多个货运停车场、车辆维修点以及路边停放的货车上看到，挡风玻璃或车门两侧分别贴着“飞马”“机器猫”“喜羊羊”“苹果”“莲花”“安顺”“货运”“险”“CZ”等各种各样的“路牌”，企业物流成本管理 ，种类繁多、五花八门。

普宁市、惠来县交通执法人员都是上路追车检查，遇到贴“路牌”的违规货车就放行。

当地超限超载现象严重，公路检测站形同虚设。在几条货车通行的主要道路上，督查人员看到不少贴着“路牌”的超限超载货车飞驰而过，路上汽车、行人川流不息，存在很大安全隐患。在普宁市324国道金狮酒店附近一个砂石厂，不少贴着“路牌”的货车进进出出，载满砂石的“百吨王”从砂石厂出来从不称重，都是按车计算。

暗访中，督查人员看到普宁市交通执法车在普宁大道汕尾收费站至惠来路段巡逻时，路上贴着“路牌”的满载“百吨王”来来往往，甚至从执法车旁经过，执法人员都视若无睹；惠来县交通执法车在324国道葵潭镇段检查，对惠来县的“路牌”当场就放行；对外地的“路牌”拦住后，有关系也可以直接放行。

督查人员发现，在普宁市324国道与环市西路交叉口附近有一个超限超载检测站，里面荒草丛生，到处堆放着废弃的货车及零配件，原本应24小时运行的检测站除了一个门卫没有任何工作人员，也没有被卸载的货物。当地货车司机反映，只要货车装的下，拉得越多越好，拉了几年的砂石，被查住后不是有“路牌”就放行，就是交钱罚款，从来没有卸过货，更不知道还有固定的超限超载检测站或治超卸货场。

此外，普宁市、惠来县路上行驶的货车多数都进行了非法改装，车斗普遍加高30至60公分。督查人员随机走访普宁市、惠来县的几个汽车维修点发现，很多都承接非法改装货车的业务，可以根据车主要求，对货车车头、车斗、车轴、轮胎、刹车系统进行改装。普宁市324国道附近的一个汽车修理点不到一年就改了100多辆。

当地还存在不少“黑加油点”。督查人员沿普宁市238省道里湖镇段行驶10公里，在路旁看到了4家设立在住宅或门面房里的加油点，都是用塑料桶装油。其中一个“黑加油点”，还有一辆由蓝色厢式货车改装成的油罐车，车厢上配有加油管，货车来加油时加油员就把油管从油罐车上拉出来接入大货车的油箱加油。这几个私设的加油点旁边紧挨着住宅或门面房，一旦着火或爆炸，后果不堪设想。

通报称，当地地方政府对货运司机反映强烈的问题听而不闻、解决不力；对当地交通运输行业领域存在的严重超限超载、“黑加油点”猖獗等重大安全风险隐患疏于管理、视而不见，严重危及人民群众生命财产安全；对治超联合执法模式、“一超四罚”等制度落实不到位，工作流于形式，公路超限超载检测站形同虚设，形式主义、官僚主义问题突出；对违法行为包庇纵容，助长腐败滋生蔓延，存在严重的不作为乱作为问题，严重败坏了党和政府形象。

通报强调，对一些地方出现的严重超限超载、非法存储销售危化品等现象，必须露头就打、决不姑息，确保人民群众生命财产安全；对执法人员玩忽职守、知法犯法等行为，必须加强监管、严厉查处，营造公平竞争市场环境。