疫情当前，中远海运彰显央企担当，稳服务、济民生，充分发挥网络资源优势，积极开拓“陆改水”“陆改铁”新路径，全力推进海铁联运，想客户所想，全力保障我国外贸出口运输物流通畅。
 

受各地疫情防控需要，华东区域内多条线路的公路运输受到不同程度的影响，上海、苏州、湖州、镇江、常州、无锡、蚌埠等区域间的公路运输存在着诸多阻碍。同时，外贸物流的平稳畅通也面临着来自各方面的挑战。为解决客户的燃眉之急，中远海运集运上海分部加快“端到端”业务通道开拓，将客户的公路运输需求，分流至铁路和水路，确保物流通道畅通。随着中远海运“陆改水”“陆改铁”新路径的打通，各地堆积的货物开始逐步疏通。

陆改水 多式联运让一切水到渠成助力中林集团复工复产

2月13日，中远海运集运所属中远海运国际货运有限公司接到发货人中国林产品集团反馈，受疫情影响，集装箱卡车司机无法返沪而导致集卡运力无法恢复，同时出于疫情防控需要，难以组织跨省拖运。司机难找、一车难求，使得中林集团从欧洲进口的重箱在洋山港大量积压，并且在海上的货物还在陆续抵达洋山港。

为客户解决燃眉之急，在中远海运集运欧洲贸易区、中远海运集运泛亚公司、上海分部以及上港集团等兄弟单位和合作伙伴的通力协作，最终确定了疏通“堵点”的解决途径：采取“水水中转+拖车”方案，应急调配中远海运集运泛亚公司航运支线船舶加挂洋山码头，将积压在洋山港的木材集装箱改由水路运至太仓港，再从太仓港安排短驳拖车运抵木材加工厂，同时还通过降低装卸费率等一系列“组合方案”避免了客户物流成本的上升。

该方案最终使得中林集团的物流堵点得到了有效解决。不仅如此，及时疏通、避免高额的集装箱堆存费用，按时结汇、解决资金周转问题，还成为了中林集团及其收货人意外的收获。

陆改铁 疏通“堵点”，拒绝“不可能”保障LG出口货物顺利出运

LG运往莫斯科的货物原先由集装箱卡车通过公路运输至南京，通过中远海运南京-莫斯科中欧班列至俄罗斯，由于受疫情的影响，集装箱卡车司机没有及时回流，导致货物无法正常出货。针对该情况，中远海运集运上海分部及时向客户推介了改由铁路运输将货物运至南京的方案。2月22日，首批LG“陆改铁”货物、5个40尺集装箱大柜自上海经铁路运出，最终于26日搭乘中远海运“南京至莫斯科”中欧班列出运。第二批2个40尺集装箱大柜也已于2月25日自芦潮港中心站发运，计划将由3月份的“南京至莫斯科“中欧班列出运。

助力内蒙古最大味精生产企业

自1月底疫情发生以来，出于疫情防控需要，物流运输通道受阻，内蒙地区最大的味精生产和出口企业——内蒙古阜丰生物科技有限公司，产生大量库存积压，随时面临限产甚至停产。在了解到客户情况后，中远海运集运泛亚公司与天津分部立即采取行动，在公路、铁路、堆场、拖车各环节均受到疫情防控影响的情况下，多方协调，齐心协力打通海铁联运通道，保障了客户出口货物的顺利出运。截至目前，该客户已通过中远海运集运海铁联运通道累计发运361标准箱、总计8000多吨的味精产品，有效避免了工厂减产和停产的不利局面，获得客户高度赞扬。

助力长春一汽-大众复工复产

长春一汽-大众从德国进口的汽车生产零件自1月27日陆续抵达大连后，由于疫情防控需要，省际拖车受到影响，零件滞留在港口无法运出。为此，中远海运集运大连分部积极行动，了解客户最急需货物的用货时间节点，提出了“公路转铁路”的运输方案，将其中最急的货物采取铁路优先发运，以保证客户复工生产。为此，公司内部多部门密切协助，在最短的时间内完成通关、报关手续，同时提前与铁路部门做好信息对接，确保急需货物手续办好后第一时间发运，并在第一时间向客户反馈货物运输动态。2月3日至2月7日期间，通过铁路共计发运汽车生产零件850个标准箱，成功保证了客户的复工生产，得到了客户的高度认可和肯定。

为比亚迪汽车出口提供运输保障