国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）针对航空公司首席财务官和航空货运负责人进行的季度调查结果显示，2020年1月份，超半数（53%）的受访者预计未来12个月内行业盈利能力或将提高。

　　1月份的调查结果显示，89％的受访者预计未来一年客运收益将保持稳定或实现增长。预计客运收益下降的受访者比例降至12％。依照上一年度的发展趋势，大多数航空公司预计客运需求将在未来一年实现增长，拉动客运收益增加。尽管2019年第四季度全球航空公司客运需求及盈利能力下降，但部分市场在强劲的客运需求和较低的燃油价格拉动下，行业收益保持增长。未来12个月，随着旅客需求持续增长，收益有望进一步改善。

　　2019年第四季度，认为货运收益增长的受访者比例上升至10％，表示收益下降的受访者比例下降了13个百分点，降至45％。预计未来12个月，货运收益将增长的受访者比例增至27％，而预计收益或将下降的受访者比例也从30％降至27%。

　　2019年第四季度燃油价格相对较低并将持续到2020年，预计2020年行业支出成本或将保持稳定。超半数（53％）受访者预计行业盈利能力将有所改善，仅有18％的受访者预计，未来一年行业利润将有所下降。

　　贸易紧张局势和经济增长疲软或将持续对某些地区航空公司的盈利能力带来下行压力，44%的受访者表示盈利能力会出现下降。与上季度（2019年10月）调查结果相比，2019年第四季度，认为盈利能力提高的受访者比例下降了9.6个百分点，降至29％。

　　需求增长

　　1月份调查结果显示，2019年第四季度客运需求放缓。62%的受访者表示客运需求实现了同比增长，与上季度调查结果（69%）相比有所减少，经济增长放缓和波音737Max客机停飞对一些航空公司造成不利影响，认为客运量减少的受访者比例从此前的22%升至27%。

　　未来12个月，预计客运量将出现增长的受访者比例较稳定，仍为81%；而预计需求会下降的受访者比例降至4%。尽管部分受访者对经济放缓和贸易紧张局势有所担忧，但新航线的开辟，有望拉动业务增长，旅客数量将会增加。

　　超半数受访者（55％）表示航空货运量在2019年第四季度出现下降，表示货运业务有所改善的受访者比例从18%增至23%。展望未来，随着贸易紧张局势的缓解，货运量预期将显著增加。预计2019年第四季度货运量将增加的受访者比例从39％增至55％。仅有16％的受访者预计货运量将进一步下降。

　　投入成本

　　1月份调查结果显示，2019年第四季度，表示投入成本有所增加的受访者比例从44%降至38%，35%的受访者认为投入成本有所下降。

　　未来12个月，41%的受访者表示投入成本或将增加，同样，预计投入成本会下降的受访者比例也是41%，两者占比均高于上季度调查水平。受访者认为，成本上升的风险主要源自机场收费增多、通货膨胀、货币贬值和燃油价格波动。

　　注：一月份调查报告未考虑新型肺炎疫情对全球航空业客运与货运的影响。