[摘要]京东商城、京东数字科技、京东物流，成为刘强东再造京东的三架马车。京东已经脱离了以前仅靠买进卖出盈利的桎梏，服务收入成为提升效率的另一个重要武器。

腾讯《深网》作者 孙宏超

2020年3月2日，京东交出了一份资本市场认可的年报，为触底反弹的2019年画上了句号。

财报显示，2019年京东实现净收入5769亿元人民币，同比增长24.9%；归母公司净利润达到122亿元人民币，非美国通用会计准则下归母净利润107亿元人民币，同比增长211%。其中，第四季度实现营业收入1707亿元，同比增长26.6%；实现归母净利润36.33亿元，而去年同期则亏损48.05亿元。

一年之前，这是一个完全不同的故事。2019年开年时，淡马锡清仓了持有的京东股票。这不让人意外，毕竟在2018年京东的股价从超过50美元一路跌至不足20美元，跌幅超过60%。

变革的种子在2018年年底种下，京东进行了新一轮组织架构调整。这是京东史上规模最大的组织架构变革：京东商城被划分为前台、中台、后台三部分；新成立了平台运营业务部、拼购业务部，整合生鲜事业部并入7 Fresh；同时，徐雷被推到台前，任轮值CEO，京东内部三大事业群从向刘强东汇报，改为向徐雷汇报。

去年年初，徐雷发表“就职演说”：京东商城未来的经营理念，是“以信赖为基础、以客户为中心的价值创造”。

2019年前三个季度中，京东净收入同比增速分别达到20.9%、22.9%、28.7%，用户、业务、效率都在增长。同时，京东自2019第一季度开始，已连续4个季度实现盈利。这意味着，京东集团在2018年的触底之后，已经重新回到增长轨道。

此外，京东商城、京东数字科技、京东物流，成为刘强东再造京东的三架马车。这意味着，京东已经脱离了以前仅靠买进卖出盈利的桎梏，服务收入成为提升效率的另一个重要武器。

截至收盘，京东股价昨日大涨12.44%，收于43.3美元/股。自去年4月底来，京东股价已累计上涨超40%，市值重回中国互联网企业前五。

物流带动企业服务

今年疫情期间，国家邮政局曾建议，春节期间有寄往武汉邮件快件需求，优先选用中国邮政、顺丰、京东三家品牌企业的邮政快递服务。

绝大多数民营快递公司进入春节慢速节奏的当口，京东物流速度相对让人满意：1月24日上午，京东宣布向武汉市捐赠100万只口罩和6万医疗用品，7个小时后，京东物流就将首批物资送达医疗一线；火神山需要的大量口罩，京东物流仅用4个小时就调配完毕；17个小时，急需的医疗物资就从已经从广州抵达武汉。截至一月底的短短几天时间里，京东物流将包括口罩、医用手套、护目镜、消毒液等超过236万件医疗防疫物资直接送达医院，通过铁路往武汉地区运送的防疫物资超过140吨。

财报中，京东物流也成为了京东集团的核心业务之一。数据显示，京东的净服务收入来自两大部分，分别是平台及广告收入、物流和其他服务收入。2019年全年，净服务收入在净收入中的占比为11.5%，这一数据较2018年（占比为10%）提高了1.5个百分点，物流及其他服务收入在净服务收入中的占比也从2017年、2018年的16.8%、27%增长至2019年的35.5%。

截至2019年12月31日，京东物流在全国共运营了700多个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓库总面积约1690万平方米。

京东在电话财报会议中指出，在疫情暴发之后，京东物流不计成本的去支援湖北本地的市民，包括捐赠和提供免费服务。就目前的情况来看，京东物流第一季度的盈利情况不会超过上一个季度。同时在疫情期间，京东物流在社会责任方面有突出的贡献，相信疫情结束之后，更多的消费者会非常认可京东物流提供的服务。2019年，京东物流的盈利率有很好的进步，这种盈利率的进步在2020年会持续下去。

徐雷也在财报电话会上表示，疫情期间京东老用户的回流较为明显，京东新用户的主动访问和主动购物都在提升。

京东物流CEO王振辉则表示，京东物流的定位一直是以供应链为核心的综合物流公司，在客户体验、仓配一体化体系、以及技术为核心驱动方面和传统的快递公司有显著的优势。正是通过以上三点的优势，确保了京东物流长期稳定的为消费者、为商家提供服务，包括疫情期间都保障了良好的体验。在未来，日日顺物流怎么样 ，京东会继续保持这方面的优势，尤其是提高客户体验和给客户带来价值。

此前王振辉曾透露，京东物流外部收入已占京东物流总收入近40%。外单业务层面，京东物流已经服务了20多万家企业客户。