3月2日马士基官网发布通知称，鉴于巴拿马运河管理局（The Panama Canal Authority）日前宣布收取新的费用，以保护水环境并维持运河通道的服务和可靠性；马士基决定：自4月1日起，将对所有通过巴拿马运河的货物，征收巴拿马运河附加费（Panama Canal Surcharge）。

　　无论干箱还是冷藏箱，收费标准均为每箱30美元。　　

　　此外，阳明海运也通知从2020年4月1日开始，巴拿马运河淡水附加费分别为15/20'，30/40'，30/45'的执行将适用于所有干货和冷藏货的关税和服务合同以及费率，通过巴拿马运河。该费用将用于支付巴拿马运河管理局（ACP）的新淡水费用，该费用将与海运费一并支付。　　

　　早在一周前APL也已宣布，每teu运河运输附加费为15美元。　　

　　至于其他船公司是否征收这项费用，收费情况请详询对应船公司。　　

　　此外，近期巴拿马运河正面临船舶大量积压、船期延误的情况。

　　据一家航运公司称，延误的原因是加敦湖的水位降低，自2月15日以来，运河将运输量减少到每天32条。每天有29个预订位，只有32个可以中转，所以等待时间和积压情况每天都在增加。