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达飞集团全年营收303亿美元 基华物流亏1.71亿美元

 海运新闻     |      2020-03-08 02:56

达飞集团全年营收303亿美元 基华物流亏1.71亿美元

2020年03月07日 12时 航运界

达飞集团全年营收303亿美元 基华物流亏1.71亿美元


 

航运界网消息,3月7日,达飞轮船发布2019年第四季度业绩。根据财报披露,该公司第四季度实现总收入75亿美元,同比增加19.4%;EBITDAA为10.14亿美元(未计利息、税项、折旧及摊销前的利润),是上年同期的近三倍;如果考虑IFRS 16准则核基华物流的影响,EBITDAA率为13.5%,同比增加7.9个百分点。IFRS 16准则的实施对净利润产生了8700万美元的负面影响,再加上基华物流造成的损失4800万美元),导致达飞集团当期净损失1.22亿美元。

达飞集团全年营收303亿美元 基华物流亏1.71亿美元

具体到海运板块,如果不考虑IFRS 16准则的影响,达飞四季度录得总收入57亿美元,同比下降9.6%;EBITDAA达到4,2亿美元,同比增长19%;净利润为1300万美元,而上年同期则亏损1500万美元。   货运量与去年持平为530TEU。达飞集团表示,该公司的短途海运发展领跑市场,包括深耕欧洲市场的Containerships,服务亚洲市场的正利航运(CNC),拓展北非市场的Comanav以及夯实巴西市场的Mercosul。     物流板块,由于物流市场整体疲软,尤其是全球空运货量下降以及汇率影响,基华物流实现总收入19亿美元,EBITDAA为1.12亿美元,净亏损5,500万美元(包括实施IFRS 16准则带来的700万美元损失)。    基华物流将继续实施转型计划,优化采购流程,推进海运与物流板块的协同,为小客户提供多样化服务,从而推动盈利预期。     纵观2019年全年,达飞集团全年营收增长29%至303亿美元,其中基华物流贡献71亿美元。如果剔除基华物流的影响,集团整体营收微降0.8%。净利润为-2.29亿美元,其中,IFRS 16准则的实施对净利润产生了3.29亿美元的负面影响,基华物流贡献净损失1.4亿美元。经营性现金流超过10亿美元,保持平稳。   海运板块(不考虑IFRS 16准则的影响)总收入233亿美元,同比下降0.8%,净利润大涨至2.4亿美元。货运量增长4.1%至2,160万TEU,主要贡献来自于短途海运运输。   基华物流全年净亏损1.61亿美元,主要影响因素来自于重组成本支出、意大利相关合同的拨备以及IFRS 16准则的实施。   关于新冠肺炎疫情,达飞集团表示,往年来看,春节后中国出货量通常会减少,一般需要4-6周时间回复到平均水平。而今年,这将花费更长的时间,集团已经削减相关的运力。2月底开始,中国的制造工厂已出现逐步改善迹象。一旦疫情相对稳定,货运量将会反弹,预计3月中旬运力部署将回归正常。   达飞将保持警惕,尽可能降低疫情对业务的影响,也积极支持客户。今年航运业务将实施13亿美元的成本削减计划,让集团整体发展受益。   达飞集团首席执行官鲁道夫·萨德(RodolpheSaadé)表示,“2019年,集团海运业务表现强劲,盈利能力连续第三个季度得到改善,第四季度表现优于同行。这些成果得益于我们的发展战略,尤其是短途海运和成本控制做得很好。”   “新冠肺炎疫情影响全球贸易,我们也调整了航运服务。得益于基华物流,我们能够为客户提供替代性解决方案,避免供应链中断。如今,我们看到中国的商业活动正在好转,工厂生产和出口都在增加。”    

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